Tyrkiet 2016

Tur til Tyrkiet  januar – februar 2016

Tirsdag 26.

Jeg gik ned til færgen allerede kl 9, fordi jeg var klar. Jeg kunne gå ombord straks. Færgen sejlede kl 10.15. Jeg kørte med bus til Jyderup og kørte med tog videre. Jeg var i Kastrup kl.14.40 og kl. 19.50 sad jeg og ventede uden for Gate C26 efter checkin og security. Vi fløj kl.20.50 og ankom til Izmir i Tyrkiet kl. 1.50 lokal tid. Efter at vi havde fået vores bagage, blev vi vist over til 5 busser, som skulle køre os til forskellige hoteller (jeg kom i Bus 560). I bussen var der navneopråb, som en ekstra sikring. Vi ankom kl 3.30 til Hotel Le Bleu i Kusadasi og fik natmad, inden vi tørnede ind. [Afstand ca. 100 km] – Billederne kan vises i større størrelse i andet vindue, hvis man klikker på dem. –

Onsdag 27.

Jeg var nede i Lobbyen kl 8.30. På grund af den sene ankomst, skulle vi først køre kl. 10.30, så der var god tid til at spise morgenmad. Efter morgenmad kl. 9.45 sad vores guide Levan i Lobbyen og vi fik vores pas tilbage (som var afleveret ved ankomsten) og kunne opgradere til Helpension (det gjorde jeg).

Måttevæver på museet

Vi kørte til tiden og til Tire, hvor vi først var på bymuseet (Tire hed tidligere Arcadiopolis)

Gade i Tire

og bagefter gik vi i små grupper rundt i de smalle butiksgader i en halv times tid. Derefter kørte vi til Selcuk, hvor vi spiste frokost på Hotel Hitit. Da det var fint vejr, byttede guiden rundt på nogle seværdigheder og vi kørte i fint

solskin til den udgravede by Efesos, en by fra romertiden.

Old Teater

På 1 tim 40 min gik vi 1,7 km, medens guiden fortalte levende om

Søjler i Ephesos

bygninger (ruiner) og figurer. Vi gik hele tiden nedefter (36 m højdeforskel). Bussen var kørt udenom ned til den anden ende af udgravningsområdet.

Bagefter kørte vi tilbage til Le Bleu, hvor vi ankom kl. ca. 16. Middag kl. 18.30 og jeg talte med flere forskellige.

Hovedgaden i Ephesu

Efter middagen gik jeg op på mit værelse og gik tidligt til køjs. [44 km.]

 

Torsdag 28.

Jeg stod op kl 6, fik et langt varmt styrtebad (det hjalp

bondekone ved Laguna

på den forkølelse, som jeg havde fået i Kastrup) og spiste derefter morgenmad. Kl. 7.30 var vi ved bussen og kørte til et tempel i Lagina for gudinden for adgangen til underverdenen, lyset og mareridt (dårlige drømme). Derefter fik vi frokost under et butikscenter, denne gang med en fast 2 retters menu. Efter frokost kørte vi til Maramis, hvorfra en katamaran-færge (400 pass.) sejlede os til Rhodos, hvor vi blev kørt 3,7 km til Hotel Rodos Palace. Jeg fik værelse 602 på 7. etage. I den tid vi var der, brugte jeg kun elevatoren een gang. Vi var der kl 17 og kl 18 gik jeg ned til middag. Den var imidlertid forsinket og jeg gik op opdagelse i stueetagen. Da jeg kom tilbage kl.18.15 var der åbnet og jeg fik en fin middag i selskab med 3 par fra vores bus. Kl 21 lavede jeg et varmt karbad, som jeg lå i i nogen tid (af hensyn til min forkølelse). På grund af det sene tidspunkt lukkede jeg først vandet ud om morgenen. Jeg gik til køjs kl. ca. 22. [307 km.]

 

Fredag 29.

Jeg stod op kl 6, tog et varmt brusebad og gik ned i stueetagen, hvor der var opholdsarealer med fri WiFi. Oppe på værelserne skal man betale for en kabelforbindelse. Jeg kan bruge Endomondo uden dataforbindelse, da den bruger GPS.  Med Wi-Fi fik jeg kort på ruten fra i går (jeg kalder buskørsel for ”anden sport” på Endomondo). Kl 7.25 gik jeg ind i spisesalen og sad først og snakkede med et par danskere fra en anden bus, De ventede på 2 andre ved et bord til 4. Sidenhen fandt jeg en af mine rejsefæller (Knud) og spiste sammen med ham.

Korsriddernes Gade

Kl 8.30 gik jeg op på værelset og kl 9 startede vi ud på en ekstratur (kun halvdelen havde betalt for den og lunch), som først gik til middelalder-byen Rhodos med en græsk Guide-dame, som gik forrest med en lille rød parasol (som pejlemærke). Hun fortalte meget om byen og bygningerne. Derefter gik vi rundt en time på egen hånd (jeg gik med Hans og hans kone Annette). Afgang med bussen fra havnefronten 12.15.

Lidos med fæstningen

Vi kørte derefter langs middelhavskysten til landsbyen Lidos, hvor vi på egen hånd så først landsbyen og

Ortodoks kirke

derefter fortet højt (100 m) over byen. Afgang kl 14.15 efter frokost på et lille sted (2pandekager og et glas juice) i landsbyen og 2 stykker knækbrød (medbragt) oppe ved bussen. Da vi var tilbage på hotellet, gik jeg en halv time i sauna indtil 17. Middag kl 18. Kl 20 mødtes vi ved busserne og kørte til en græsk aften på en taverna. Vi var 150 gæster i et for lille lokale. Det ville have været dødsens farligt, hvis vi skulle have været ud på grund af brand eller lignende. Der var dans, både optræden og med gæsterne. Der blev serveret uso samt rød og hvidvin i rigelige mængder. Det var planlagt, at vi skulle køre derfra kl 22.15, men den blev mere end 22.30, inden vi kørte. [108 km]

 

Lørdag 30.

Jeg stod op kl 5.45 (tlf-vækning) og havde spist morgenmad kl. 6.45. Planlagt afgang kl 7.15 til færgen, men vores bus kom først af sted kl 7.20. Færgeafgang kl. 8.15. Ankomst til Marmaris i Tyrkiet kl. 10.30. Efter ca. 2 timers kørsel kom vi til et lille sted (Mevkii ), hvor man i en lille kiosk kunne købe frokost. Efter 2 timer mere kom vi frem til Pamukkale,

Pamukkale hvide skrænter

hvor der havde været kursted fra ca. 200 BC til 200 AC. Der var blandt andet en meget stor Nekropolis (kirkegård) og et teater med 5000 pladser. Vi kørte videre kl 17. Derefter kørte vi i 10 min og kom til et hotel (Lycos River) med varme bade. Efter ca. 20 min. gik vi, som havde betalt for det, til et danseshow (Whirwling Devishes) – en kult. Derefter middag og senere var jeg i både sauna og den varme kilde (som i Blue Lagune både indenfor og udenfor, men ikke så varmt). [278 km.]

Søndag 31.

Ingen vækning. Vi kørte til en tæppefabrik (Denizili Cankurtaran), som også var salgscenter

Tæppevævning

for området. Hver af damerne havde sin personlige væv og det kunne tage mere end et år at færdiggøre et tæppe. Vi fik først forevist (og der var nogle som prøvede), hvordan en dygtig tæppemager lavede et silke/silke tæppe (100 knuder pr cm2) og så hvordan de selv spandt deres silketråd (20 kokoner ad gangen). Silke/silke betyder silkelykker på silke trend.  Bagefter fik vi forevist en masse flotte tæpper (alle ca. 1,80×2,40 eller mere) – Silke/silke, Uld/silke og Uld/bomuld med forskellig antal knuder pr. cm2. Bagefter var der mulighed for at se på tæpper for evt. at købe et. Jeg fik forevist mange tæpper i en mindre størrelse (ca. 1.20×0.80) og endte med at købe et silke/silke-tæppe med 100 knuder pr cm2 til 47000 kr. Til sidst fik jeg et tæppe 1.26×0.75 cm oven i for 9.500 kr. Det var et uld/bomuld-tæppe. Udbetaling for det hele 20000 kr. Den tyrkiske stat betaler fragt, moms og told og jeg får dem leveret på min adresse (på Sejerø).

Aphrodites tempel

Vi kørte videre til Afrodesia, hvor vi så udgravede bygninger (et tempel for Afrodite) og en sportsarena for 30.000 pers. Afgang derfra kl. 14.30. Derfra kørte vi i ca. 10 min. til i et spisested, hvor vi fik en 4 retters menu med flere valgmuligheder undervejs. Afgang 15.40. Kl 16.30 stoppede vi på en tankstation i Atca (tissepause). Kl. ca. 19 var vi nået frem til Hotel Adakule i Kusadasi, hvor jeg spiste middag, efter at jeg havde bragt min bagage op på mit værelse på 3. etage. De, som havde overladt deres bagage til hotellets dragere, fik først deres bagage langt senere (systemet virker ikke når 100 gæster kommer samtidig). [267 km.].

Mandag 1. februar

Jeg stod op kl 6. Afgang kl. 7.30 efter morgenmad. Først kørte til en fremvisning af smykker i Acarlar, hvor vi først fik et foredrag om smykkesten og guld (på dansk), hvorefter vi kom op i udstillings lokalerne, hvor jeg fik forevist smykker med granat (fra Grønland) af en svensktalende dame (jeg sagde, som noget af det første, at jeg ikke ville købe). Det endte med, at de ville sælge mig en halskæde til 47000 kr. for kun 23000 kr. (de ville også betale både told og moms). Jeg sagde dog nej tak. Kl 9.45 kørte vi videre i 10 min. til en fremvisning af læder og skindtøj, først en forevisning af 2016 kollektionen. Bagefter gik vi op i et udstillingslokale, hvor vi kunne se og prøve forskellige jakker. Jeg tror ikke at de fik solgt noget.

Johanneskirken i Selcuk

Kl. 11.15 fortsatte vi til St. Johns Church i Selcuk,, hvor apostlen Johannes blev begravet. Jeg var også oppe i den nærved liggende fæstning. Vi fortsatte kl. 12.05 til et spisehus ved siden af Hitit hotel i Selcuk, hvor vi før har spist.

Græsk by

Vi kørte derfra kl. ca. 13.15. Kl 13.45 ankom vi til en bjerglandsby, som har været græsk, men hvor indbyggerne var blevet byttet med tyrkere fra Grækenland efter krigen i 324 AC. Vi gik rundt i den by i 1,5 time, der var mange smalle og stejle stræder med små butikker og jeg var både inde i Moskeen og i en græsk-ortodoks kirke. Denne sidste var renoveret sidste år, selv om alle indbyggerne i byen var muslimer (der var dog hverken alter eller bænke). Bagefter kørte vi til Hotel Le Bleu (det samme hotel, som den første dag) Vi ankom ca. 16.30. [59 km.]

Tirsdag 2.

Tog museet

Afgang kl. 10.30 og kørte 17 km til et togmuseum med mange damplokomotiver (USA, Tyskland, Sverige, Tjekkoslovakiet m fl) og vogne af forskellig alder og standard. Kl. 12-13 spiste vi på en restaurant i forbindelse med museet. Derefter kørte vi til Hotel Aqua Fantasy, som ligger midt i mellem Selcuk og Kusadasi. Først var der en orientering om hotellet (på dansk). Derefter fik vi vores nøglekort. Det tog lang tid, fordi vi var næsten 200 pers. som kom samtidig. Mit værelse ligger over 100 m fra lobbyen på første sal med udsigt over havet. [38 km.] De angivne km er lidt i underkanten, da jeg ikke altid har slået Endomondo til fra start. Totalt ca. 1020 km med bus.

Onsdag 3.

Jeg stod op kl. 7 og spiste morgenmad. Kl. 9.15 mødte jeg op ved brilleforretningen og kl 10 blev jeg og en anden kørt til den anden ende af Kusadasi, hvor vi var til øjenlæge på et lokalt hospital. Tilbage derfra kl. 11.30. Derefter gik jeg ned til stranden ad en direkte vej bag den blok, som jeg bor i (2400). Efter frokost 12.30-13 gik jeg ned til stranden i tørdragt medbringende svømmefødder og maske med snorkel. Det var meget lavvandet, så jeg gik ud til der var 50 cm dybt, inden jeg tog svømmefødderne på. Det var dog en kedelig sandbund, kun riller og nogle småfisk. Heller ikke under badebroen var der nogen vegetation. Fordi det var vinter var trappen ude for enden afmonteret. Jeg gik hjem, skyllede udstyret og hængte

Sandstrand

det til tørre på min altan, hvorfra jeg har et skråt kig ud over havet. Kl 14.30 gik jeg ud igen, denne gang til fods 4,5 km langs stranden i mod vest og tilbage. Der var mange biler på stranden og på tilbageturen var der en personbil kørt fast i sandet. Chaufføren havde ikke begreb om at køre i sand: Da han havde gravet sandet væk bag baghjulene (han bakkede) og vi skubbede, drejede han forhjulene kraftigt, så disse kørte ud af hjulsporene og stoppede bilen hvorefter baghjulene gravede sig ned igen. På det tidspunkt kom der anden hjælp og jeg gik videre (det havde taget 10 min). Da jeg kom tilbage på hotellet, satte jeg mig på

Lukket vandland

etagen under receptionen, hvor der er store opholdsarealer med free-Wi-Fi og hentede kort på min telefon med google maps (så kan man bruge dem uden internetforbindelse) og checkede e-mails. Kl. 18.30 åbnede spisesalen og jeg spiste middag sammen med Knud (som jeg havde siddet sammen med i bussen hele ugen). Kl 19 gik jeg op på værelset og fortsatte med indskrivningen. Kl. 20 forsøgte jeg at komme på Wi-Fi på værelset (2 Euro pr 24 tim). Jeg gik derfor til Receptionen og ved at bruge Internet Explorer lykkedes det kl 21.05 (deres opsætning virkede ikke med min Firefox). Jeg var på nettet til 23.30 og gik derefter til køjs.

Torsdag 4.

Jeg stod op kl 7 og spiste morgenmad med Knud, han sad der allerede og jeg satte mig hos ham. Vi aftalte at gå imod Kusadasi kl. 9.30. Vi mødtes i lobbyen (han bor på lobbyetagen i blok 2500).
Vi gik ad landevejen (ikke hovedvejen) ind til centrum (10 km). Vi fil en kop te/kaffe på en restauration ved havnen (6 Li for kaffe og 2,5 Li for te (Li er tyrkiske Lire og koster ca 2,5 kr)). I centrum fandt vi en teleforretning, fordi en af mine mobiltlf. ikke ville starte op, efter at den har været helt afladet. Da jeg ville vise fejlen til ekspedienten virkede den dog. Vi gik tilbage langs havnen og en af de små busser stoppede på modsat side af vejen og ventede på, at vi kom derover. Da jeg viste chaufføren mit armbånd (Aqua Fantasy Helpension), sagde chaufføren ”shift” og ville ikke have betaling. Da vi passerede skiftestedet (grænsen for citybusserne) var vi de sidste i bussen og han fortsatte og kørte indtil vi kunne se Aqua Fantasy neden for en skråning, Nu ville han gerne have de 3 Li per person, som var taksten. Vi havde kørt 6,7 km, dels hvor vi havde gået og dels i nye områder. Der var et skilt til et dykkercenter og vi valgte at gå den vej, da jeg regnede med at komme til stranden den vej. Da vejen var spærret af en port, valgte vi at gå ned over skråningen til stranden og ind igennem Aqua Fantasy´s område. Vi var tilbage kl.12.30 og spiste frokost til 13.30. Efter frokosten gik jeg i free-Wi-Fi området og sikrede mig at jeg ikke ved en fejltagelse kom på betalings Wi-Fi (ved at slette den WI-FI på PC og på Mobiler). Bagefter gik jeg en tur på hotellets område og så de områder, som er lukket her i vintertiden (pools uden vand og værelsesblokke, som ikke er i brug. Jeg var tilbage på mit værelse kl. 16.15. Kl 18.15 gik jeg i Lobbyområdet, hvor nogle af de andre sad. Vi havde aftalt at ”okkupere” et større bord (20 pers) i et lokale i forlængelse af restaurationen. Det viste sig dog at dette bord blev fyldt op og de senest-ankomne satte nogle borde sammen lidt derfra. Kl 20.30 slukkede tjeneren for hovedbelysningen for at vise, at det var tid til at bryde op. Nogle havde aftalt at spille bridge og andre et andet kortspil. Jeg snakkede med nogle andre i etagen under lobbyen. På værelset kl. ca. 22.

Fredag 5.

Aquadukt i Selcuk

Jeg stod op kl. 7 og spiste morgenmad med Knud 7.30-8.30. Kl. 9 kørte jeg med bussen fra hovedindgangen (ved vejen) til Selcuk (3 li) og gik rundt i midtbyen i en times tid. Kl. 10.30 gik jeg fra busstationen ud imod Ephesus. Først gik jeg ad en gangsti langs kørevejen (en gammel vej imellem vejtræer), efter et par km var der skilte med vandrerruter og en af den gik til Ephesus Mia, den fulgte jeg. Det var et hjulspor imellem appelsinlunde. Desværre begyndte det af regne og da opdagede jeg, at det regntøj, som normalt altid lå i rygsækken, var flyttet over i kufferten, da vi skulle til Rhodos. Min vindjakke var ikke så tæt, som den burde være. Efter nogen tid (700 m) kom jeg til en asfaltvej, hvor der manglede skiltning. Jeg fulgte den i retning imod den vej, hvor man kører ind til Ephesus og efter 1,5 km var jeg på den lave p-plads. Det regnede stadig tæt og jeg besluttede ikke at se nogen ruiner den dag. Jeg gik hen til en taxi, Han bød mig ind i tørvejr og jeg spurgte ham om den næste bus. Svar: næsten en time (jeg havde selv set en bus køre i retning Selcuk ca. 10 min inden), dernæst spurgte jeg om pris med taxi (40 Li), men jeg skulle køre med en anden taxi, som stod først for tur. Ham, som jeg havde talt med først, talte fint engelsk, den anden, som kom straks efter, talte slet ikke engelsk. Han fik prisen og destinationen at vide af den engelsktalende chauffør og så kørte vi. Jeg var på hotellet kl 12.
Om eftermiddagen skrev jeg beretningen ind i min PC. Til middagen var der sat borde sammen til 2 langborde ved siden af hinanden, så vi sad sammen fra vores bus. [29 km heraf 6,7 km til fods].

Lørdag 6.

Jeg fortsatte med beretningen, nu afpudsning af den første uge, og afsendte den til de, som plejer at få mine ugemails. Bagefter gik jeg ind på Google Earth og lavede et skærmdump af området fra Aqua Fantasy til Ephesus. Det lavede jeg til et billede og til en pdf-fil. Den ene Guide gav mig sin E-mailadresse og fik kortet printet ud til mig på hotellets printer (så havde hun også kortet til senere brug). Morgenmad og frokost med Knud. Om eftermiddagen begyndte jeg indskrivningen af den anden uge. Kl. 16 gik jeg på værelset og læste E-bog til 18.45, hvor jeg gik ned til middag – 2 langborde som i går. I dag var der kommet en del weekendgæster, så der var virkelig tryk på i restaurationen (800 => 1700 gæster).

Søndag 7.

Jeg stod op kl. 7 og spiste morgenmad med Knud. Jeg startede på en gåtur kl. 8.30. Jeg gik op langs landevejen (3 km) og derefter af en grusvej imod Ephesus (der var en skiltet vandrerrute) langs bakkerne. Efter ca. 3 km mere krydsede jeg hovedvejen, 1,5 km senere kom jeg til foden af den næste ”ås”. Der fulgte jeg et hold vandrere (16) fra Izmir, de gik tur hver søndag. Jeg troede, at de også skulle til Ephesus, men deres mål var en mur af store blokke (fra romertiden?) på toppen. På vejen op havde jeg passeret de fleste og hilste farvel til de forreste og fortsatte nedad på den anden side skråt til højre. Jeg fulgte fortrinsvis de steder, hvor vandet havde fjernet vegetationen, men indimellem var det tæt krat. Det tog mig 20 min at komme 100m ned, (op havde jeg brugt 10 min for 100 højdemeter). Derefter gik jeg 45 minutter ad en markvej, mest langs hegnet til Ephesus, og kom da til den nedre p-plads. Nogle Taxi-chauffører tilbød mig en tur op til Maria`s hus og tilbage for 100 Li (adgangsbillet 20Li kom ekstra). Jeg fortalte dem at det var sidst på min tur og at jeg ikke havde ret mange Li og Euro tilbage. Og så gik jeg. En af chaufførerne kom derefter løbende efter mig og tilbød mig turen derop og retur til Aqua Fantasy (adgang inkluderet) for 90 Li. Så kunne jeg hæve penge på Aqua Fantasy (pengeautomat), når vi kom der. Dette tilbud accepterede jeg. Denne chauffør talte udmærket engelsk, så vi snakkede sammen undervejs. Oppe ved Maria`s hus mødte jeg de 2 norske damer og de spurgte, om jeg var gået hele vejen (jeg gik med en gren som vandrerstav). Man havde bygget et kapel på fundamentet af det hus, hvor Maria havde levet sine sidste dage. Jeg var tilbage på hotellet efter 4 tim 20 min og 40 km (deraf 12,5 til fods) tidsnok for frokost (jeg medbragte knækbrød, figenpålæg og vand på turen, så det var ikke nødvendigt). Ved frokosten aftalte jeg med Poul (en mand fra vores bus), at vi skulle gå tur kl 14. Vi gik ud til landevejen og fulgte et hjulspor på den anden side. Derefter gik vi dels på brandbælter og dels på grusveje og endte med at gå på den samme grusvej,  som jeg havde gået på om morgenen (i modsat retning). Derefter gik vi langs landevejen (på et fortov) de 3 km til Aqua Fantasy. 12,3 km på 3 tim 15 min. Middag som tidligere ved 2 langborde.

Mandag 8.

Jeg stod op kl. 7, som de andre dage og spiste morgenmad med Knud. En mand, som jeg havde mødt i går, og som ville med på gåtur, meldte fra p.g.a. et knæ. Derfor gik jeg alene. Jeg gik imod nord langs stranden indtil den store flod (ca. 4 km) (over en mindre flod inden var der en bro). Den kunne jeg ikke komme over og derfor gik jeg uden om slyngninger og vandhuller op til landevejen, som jeg fulgte ca. 3 km. Der gik jeg ad en vej ned til stranden og fulgte stranden hen til byen Youcaköy, som vi kan se fra hotellet. Det viste sig at byen var indhegnet (et effektivt hegn med pigtråd på toppen), så jeg fandt et hjulspor, som gik op til landevejen. Fra landevejen var der en åben port (uden vagt) og jeg gik en tur i byen. Det var pæne, store huse og op ad skrænten meget dyre huse. Jeg gik derefter op til landevejen, hvor der snart efter kom en bus, som kørte mig 6,5 km til det sted, hvor vores landevej (forbi Aqua Fantasy) går fra (3 Li). Jeg gik de sidste 5 km og var hjemme kl. ca. 14. Jeg gik ikke i restaurationen, da jeg havde spist medbragt mad ved Youcaköy. Efter at jeg havde skiftet på værelset, gik jeg ned i etagen under lobbyen og sendte beretningen for første uge til 13 E-mail-adresser (fra vores bus). 6 kom retur og jeg kan kun finde fejl på 2. Derefter fik jeg mine nye briller (3500 kr. med glidende overgang, flere coatinger og metalstel). Jeg tog et stk. pizza lidt senere i Irish Pub. Middag kl 18.45 med Kirstine og hendes mor, Derefter kaffe/te i Irish Pub med dem og Knud. Jeg skrev derefter beretning ind i PC.

Tirsdag 9.

Jeg stod op kl 7 og havde pakket inden jeg spiste morgenmad kl. 7.30. Efter morgenmaden gik jeg op og hentede mine ting og satte mig ned i underetagen ved Optikeren. Da han åbnede fik jeg rettet mit brillestel, så jeg ikke behøver at dreje hovedet opad for at se igennem den nederste kant (små bogstaver). Jeg sidder nu med min PC på et befærdet hjørne og har free-Wi-Fi og stikkontakt. Kl. 12 stillede jeg bagagen ud til bussen og lagde min jakke ind på ”min” plads. Kl. 12.10 blev bagagen stuvet ombord og kl. 12.30 kørte vi til Izmir (ca. 1 time). I lufthavnen var der en ekstra securitycheck (dog ikke mht. væsker) lige indenfor døren. Derefter stod vi en lang kø for Checkin (3 busser kom samtidig). Paskontrol og Security igen. Jeg satte mig på gulvet lige uden Sekurity og drak resten af min te fra mandag morgen og en halv liter vand (jeg havde mistet den anden flaske på turen med Poul). I en cafe ude ved gaten fik jeg vand i min flaske og te i min thermoflaske (14 Li). Fra Izmir fløj vi til Billund en halv time for tidligt. De fleste på flyet stod af der og 55 pers ventede i flyet. Da et nyt hold til Tyrkiet kom ombord, fortalte kabinepersonalet, at de skulle sætte sig på en ledig plads, uanset hvad der stod på deres Boardingcard. På den måde blev der sparet tid. Jeg sad sammen med nogen, der havde været i god tid i forhold til den planlagte afgangstid, Pludselig fik de at vide at de skulle boarde (en halv time for tidligt). Vi fløj derefter til Kastrup. Jeg tog toget til Kbh H og gik der på nettet, for at finde et vandrehjem. I søgningen kom der ingen inde i byen (vinter). Et hostel, som kaldte sig city, lå langt ude på Amager. Derfor ringede jeg til en veninde i Roskilde, som lejer et værelse ud – det var ledigt. Derefter tog jeg toget til Roskilde 21.14. Da bussen kørte fra mig på Roskilde St., kom hun og hentede mig. Hun serverede te og æbleskiver. Vi snakkede sammen til kl. ca. 2.

Onsdag 10.

Jeg stod op kl. 7.15 og skrev beretning. Senere kom Hanne og vi spiste morgenmad kl 9, efter at jeg havde checket E-mail. Kl 10.45 tog jeg af sted og gik ind til midtbyen. Der afleverede jeg min kuffert på Restaurant Håndværkeren, hvor jeg skal til møde i aften. Derefter gik jeg på gågaden, hvor jeg fik et nyt simkort til min vandtætte Sony mobiltlf (det gamle virkede ikke) og fandt en lille cafe, hvor jeg fik frokost. Kl.12.30 gik jeg videre ned til Vikingeskibs-museet, hvor jeg blandt andet så en særudstilling om undervandsarkæologi i kælderen under ”butikken”. Derefter gik jeg op til Domkirken og var der fra kl. 15 til kl. 16 (hvor de lukkede). Jeg nåede at se halvdelen af kirken grundigt. Jeg brugte den næste time på Gågaden og var i Restaurant Håndværkeren kl 17. Kl. 17.30 startede mødet, som var om hvad COP 15 i Paris betød for klimaet og om det var nok. Kl. 19.50 sluttede mødet og en venlig ingeniør, som bor syd for Holbæk, kørte mig til en B&B ved Føllenslev. Han havde været i Zambia med Mellemfolkelig Samvirke, samt flere gange på Grønland som turist og kajaktourist. Jeg blev sat af ved B&B Rosengården, hvor der i forvejen boede 4 Italienere og jeg fik et værelse. Jeg var blevet indkvarteret kl. ca. 21. Jeg hilste på en af de andre, men gik ret hurtigt i seng.

Torsdag 11.

Jeg vågnede kl. 5 og forlod Rosengården kl 6. Jeg gik til Firhøjskolen, hvor der kort efter kom en bus imod Jyderup. Jeg spurgte om det var den bus, som kom til Havnsø kl. 7 (busserne skifter hele tiden ruter) og jeg kørte derefter til Havnsø via Jyderup og Firhøjskolen. Færgen kom allerede 7.20 og jeg gik ombord. Afsejling kl.8.
Da vi var afsejlet ringede jeg til B&B og fik pris (250kr) og et kontonr. Jeg var på Sejerø kl. 9.05

Entabeni Sydafrika 2015

Entabeni Rangerkursus September 2015

Kortfattet kursus for tourister arrangeret af Albatros rejser.

Tirsdag 1.

Jeg gik ned på havnen og kom med færgen kl. 8.30. Jeg kørte med bussen til Jyderup og derfra til Kastrup via Hovedbanegården. Først sad jeg i Terminal 1, men efter at jeg havde checket ud på mit rejsekort, fik jeg at vide at British Airway var i Terminal 2.  Jeg fandt en stikkontakt ved siden af Checkin-skranken og sad der fra kl ca. 12.30. Ved skranken vejede jeg min kuffert 20,5 kg og den må veje 23 kg. Først spiste jeg medbragt frokost og bagefter navngav jeg billeder fra Nakskovturen. Jeg lavede derefter en diafilm også med mine filmklip.
Ellen kom kl. ca. 14 og vi checkede ind ved skranken (inden 2 timer før). Vi fløj ca. 40 min senere med BEA 2 timer til London. Da vi var forsinkede ca. 1 time, fik vi eskorte fra Gaten til et tog som bragte os til den næste terminal, hvorfra vi fløj med BEA 11 timer til Johannesborg i Sydafrika.

– Billederne kan vises i større størrelse i andet vindue, hvis man klikker på dem. –

Onsdag 2.

Da vi havde fået vores bagage samledes vi (de som skulle på Albatros Rangerkursus), men der var ingen Guide. Han kom efter ca. 30 min. Han havde fået opgivet, at vi fløj med Lufthansa. Efter navneopråb fulgtes vi med Rangeren JP til en bus, som kørte os til Pretoria, hvor vi så Regeringsbygningen (et kvarter til at

Regeringsbygningen

fotografere) Det blev besluttet ikke at spise i Pretoria, men at vente med frokosten til vi nåede til Camping Entabeni efter 2 timer. Vi blev indkvarteret i 7 huse med stråtag og sejldugsvægge (kaldet telte) og fik derefter frokost ved Svimmingpoolen. Om eftermiddagen var vi ude at køre i området rundt om Campen i 2 Landrovers bygget op med bænke og tag. (7 hhv 6 pers).  Undervejs fik vi meget at vide af den ranger, som var chauffør (Dan og JP). Da

Vores “telt”

vi kom tilbage, fik vi middag i Bomaen et stort åbent hus med Buffet, spiseborde og bar (her er der også gratis WiFi.  Imellem bygningerne er der 1m brede stier med belysning. Når det er mørkt skal vi følges af en af rangerne. Ligeledes må vi ikke gå uden for stierne alene på noget tidspunkt. Vi gik til køjs kl. ca. 23.

Torsdag 3

Vi blev vækket kl 6 og gik efter en kop kaffe/te ud til køretøjerne.

Carporten
Carporten

Vi kørte ud på en tur, hvor vi skulle se efter Løver og Næsehorn, Vi startede med at se på nogle løvespor i nærheden af Campen. Vi fik at vide, hvordan man på sporene kunne se løvens hastighed og hvad der var han og hunløve-spor. Der havde været en hunløve, som gik normalt og en hanløve som bevægede sig efter? hende hurtig gang. Derefter kørte vi ud på sporene for af indkredse løverne. Vi fandt dem dog ikke, men kørte hjem til Morgenmad i Bomaen. Efter maden fik vi fri til kl 13. Vi mødtes i klasseværelset under biblioteket og der var frokost kl 14 ved svimmingpoolen. Kl 16 til 18 var vi på sportur, hvor vi kørte ud og fik forklaret forskellige spor i sandet på vejen. Vi lærte at kende forskel på Impala, Kudo antiloper, gnu og giraf (de har alle klove, men i forskellige størrelser. Vi så et enkelt udvisket spor, som var en del af et næsehornsspor. Vi så også flere slags gødning fra giraf, gnu og impala. Ellen og jeg ville gerne have gået lidt mere, men det var der ikke mulighed for. Middag kl 19.30 i Bomaen. Det var ret koldt, så vi gik i seng kort efter kl 21.

 

Fredag 4.

Vækning kl 6. Efter en kop kaffe/te i Bomaen startede vi ud med bilerne. Dagens emne var Etik. Først viste JP, hvordan man ikke skulle gøre: Han kørte af vejen helt hen til 3 Impala-antiloper, som naturligvis straks stak af. Derefter kørte vi ad sporene i nærheden af campen for at søge efter de løver, som havde været i nærheden i går (der er 2 hunner og 1 han i Entabeni). Efter nogen tid fik JP en meddelelse over radioen (på det lokale sprog) og vi fik at vide, at vi skulle finde løverne på den anden side af vand-reservoiret.

Hanløve på vandring

Vi kørte til det område og fik at vide, at løverne var set og at vi nu var i venteposition (kun 2 biler i nærheden ad gangen). Lidt senere kom der 2 biler imod os og vi kunne køre derhen. Hanløven fulgte efter hunløven (som var i løbetid). De første hold havde set dem parre sig, men de bevægede sig igennem terrænet (også tæt forbi vores køretøj). Efter nogen tid forsvandt de i en tæt underskov. Vi fik senere at vide af JP, at løver parrer sig hver 20 min i flere døgn, men at det normalt foregår ret stationært. JP mente, at det kunne være, fordi det var hunløvens første gang. I samme område fandt vi et næsehorn som spiste, det stod bag nogle

Nysgerrigt Sort Næsehorn

buske og vi stoppede på vejen ca. 10 m fra det. Efter nogle minutter begyndte det at bevæge sig nærmere og var til sidst kun 2-3 meter væk. Vi sad musestille og bevægede os så lidt som muligt, dog blev der filmet og fotograferet. Vi sad der i 20-30 minutter, indtil næsehornet besluttede at gå tilbage igen. Så startede den anden bil først og derefter JP og så bakkede vi væk (næsehornet stod uforstyrret tilbage). Derefter kørte vi op på en lille bakke og holdt te/kaffe-rast. Under rasten fik vi en længere snak om episoderne (begge køretøjers passagerer og de 2 Rangers). De fleste havde ikke varmt tøj med, så de frøs bravt. Jeg havde både lange underbukser, halsedisse og hue på, så jeg havde det komfortabelt. Bagefter kørte vi hjem

Udsigt fra klasselokalet

og fik morgenmad i Bomaen.Mødetid i klasselokalet kl 12. Inden da skrev jeg beretning. PJ fortalte os om økologi og dyrenes inddeling efter sportype og antal maver m.v. Kl. 14.30 var der frokost ved svimmingpoolen.Kl 16 mødtes vi ved køretøjerne. Vi fik at vide at emnet var det samme som klasseundervisningen. Til begynde med var det en repetition,men efter en halv time kørte vi ned til den største opdæmmede sø og stoppede.

Vores flodhest

Vi så over søen, der var nogle større hjorte på den anden side. Så sagde JP, at hvis vi kiggede godt efter, kunne vi se 4 næsehorn ved en trægrænse langt borte. De kom så nærmere og vi kunne tydelig se dem. Vi kørte ud til midt på dæmningen og så kom dyrene helt hen til søen og det viste sig, at det var 3 næsehorn, som jagtede en flodhest. Ved søbredden vendte flodhesten sig om og åbnede gabet og næsehornene stoppede øjeblikkelig. Derefter kunne flodhesten i fred og ro gå ned i sin sø. JP fortalte at han, hvis han havde kørt med turister (vi er kursister), ville han ikke have nævnt dem, før de kom meget nærmere.

Næsehorn
Tre hvide næsehorn

Vi tog chancen og kørte til den fjerneste ende ad dæmningen og håbede på at næsehornene kom den vej. Dan´s køretøj var der allerede og da vi holdt der, passerede de 3 hvide næsehorn på ret kort afstand. Da næsehornene var væk fortsatte vi turen til det blev mørkt og kørte derefter hjem (kl. ca. 18.30). Middag i Bomaen kl 19. Det var regnvejr og koldt, så folk brød op tidligt. Til køjs kl 21.

 

Lørdag 5.

Vi blev vækket kl. 6.30 og fik Te/kaffe i Bomaen. Da det stadigvæk regnede byttede de om på køretur og klasseundervisning og vi fik 2 timers klasseundervisning om ”Animal behavior” inden vi spiste morgenmad. Fri til kl 14. Vi mødtes ved køretøjerne og gik i 2 timer derfra.

Til fods i savannen

Vi gik i en række med en bevæbnet Ranger først og sidst. Inden vi gik fik vi nogle håndsignaler, hvor det vigtigste en knyttet hånd betød Freeze. På turen stoppede vi og så på forskellige småting. Da vi var ved at komme ud af skoven til et stort åbent stykke, så rangerne et Næsehorn langt væk, vi stod og så på, medens det gik over det åbne stykke imod skoven noget ude til siden. Den kom vinkelret ind imod et spor langs skovkanten og rangerne sagde bagefter at der var 50% chance for at det ville dreje den anden vej, de mente ikke at det havde opdaget os. Imidlertid gik det hen imod os og vi trak os tilbage ind i skoven igen. Det fulgte ikke efter os,

vores telt
Inde i vores telt

så vi kunne fortsætte med at høre om de små ting f.eks en snylteplante og et kudo-kranium med flotte horn. Efter frokost kl. 14 havde vi fri til kl 16, hvor vi kørte tur til kl. 18. Kl. 19 spiste vi middag. Efter middag viste jeg billeder og film til Ellen, indtil vi gik til køjs kl. 22.

Søndag 6.

Vi stod op kl. 6 og kørte ud kl. 6.30. På denne tur kørte vi ud for at finde elefant og gepard og kom derfor til nye områder langt væk. Vi så et ret friskt gepardspor, men da vi (PJ) over radioen kort efter hørte om hanløven, som lå på et spor,

Hanløven
Hanløven hviler sig

blev vi bedt om at holde fast, hvorefter PJ kørte så hurtigt, som vejen gav mulighed for, op til 60 km/time. Da vi nåede frem var der kun den bil, som havde opdaget løven. De etiske regler her i parken siger at der kun må være 2 køretøjer nær på. Kort efter kørte denne og en anden kunne komme frem i forreste række. Efter ca. 15 min kom løvinden ud af græsset og legede lidt med hanløven inden han gik ind i græsset og hun lagde sig fuldt synligt ca. 4 m fra sporet.

Næsehorn med unge

Da vi kørte videre hørte jeg, at Dan i radioen talte om 1,5 af et eller

Næsehorn med unge

andet og vi kørte ud på et åbent område og holdt ved siden af Dan´s køretøj og havde god udsigt til et hvidt næsehorn og dets unge, som legede, diede og lagde sig til at sove.

Næsehorns faderen

På et tidspunkt kom der en stor han hen ad vejen og stoppede 5 meter bag vores køretøjer. Efter at den havde studeret os i nogen tid, lagde den sig på vejen. JP fortalte, at næsehornsmoderen havde givet ham besked om at holde sig på afstand. Efterhånden var det blevet tid til at køre hjem til morgenmad (kl. 9.30). Vi så hverken elefant eller gepard, men turen var en succes alligevel.   Fri indtil 12. Derefter klasseundervisning i astronomi: Forskellen på en stjerne og en planet – navnene på

Zebraer ved poolen

planeterne – sydkorset og den slags emner. Det sværeste var, at det var på engelsk. Kl 14 var der frokost. Efter frokost sad vi i solen ved swimmingpoolen og nød solen og så på zebraer der kom hen til en slikkesten (salt) ca. 15 m fra poolarealet. Kl.15.30 til 18 var vi på spor-tur, hvor vi skulle bestemme hvilke dyr der havde afsat sporene. Middag kl 18.30. Vi gik til køjs kl 23.

 

Mandag 7.

Vækning kl. 6. Vi kørte ud kl. 6.30 og kørte op til den nordlige ende af reservatet ved

Spindelvæv i disen

bjergene. Da vi startede var der tyk tåge, men da vi kom op på bjergenes udløbere, var der ingen tåge, men der var strålende

Spindelvæv i disen

solskin. Et andet køretøj fandt elefanterne (2 af 10) og efter at have været i venteposition kunne vi køre derhen. Dan var kommet først, men bakkede, så det første køretøj kunne komme væk. Derfor holdt vi på det bedste sted, da han kom tilbage, fordi vi kom til stedet før Dan kom igen.

Elefant i baggrunden

Først så vi kun 2 elefanter, men i løbet af den halve time vi var der, så vi i alt 6 elefanter (de fulgte os, da vi var ved at ”liste væk”). På vejen tilbage havde vi fuld sol (ingen tåge). Morgenmad kl. ca. 10. og klasseundervisning kl. 12. Vi lærte om ”Reptiler dvs. skildpadder, skællede reptiler (slanger, firben og lign) og krokodiller. Frokost fra kl. 14. Jeg sad i Bomaen og afsendte sidste uges beretning og oversatte den til engelsk indtil kl. 14.25. Kl. 16 kørte vi tur igen, vi kørte op imod det område, hvor vi så elefanterne. Vi kørte efter Dan på

Pause på dæmningen

et spor i nærheden af hvor Cheethaen var set for et par dage siden, da han var stoppet for at vise nogle slangespor. Dan havde da set en skorpion (ikke farlig) og kom med den på håndfladen til vores køretøj. Vi kørte videre og vi så en cheetha (gepard). Den var helt upåvirket af vores tilstedeværelse, den gik langs med vejen, som vi kørte på, krydsede vejen tæt foran vores køretøj og fortsatte langs med den på den anden side. På vejen hjem måtte vi køre bag efter et næsehorn (100m afstand), som gik på vejen over et længere stykke. Det var da blevet mørkt. Efter sydafrikansk lov må man ikke lyse på et dagaktivt dyr, men kun lade lyset feje over det. Derfor måtte vi køre med positionslys på, indtil det var drejet af

Flot eukalyptustræ

en sidevej. Da vi var kommet over dæmningen, registrerede jeg, at vi ikke kørte den sædvanlige vej til campen og vi endte da også på en picnicplads, hvor der var lavet grillmad til vores middag. Vi var hjemme i campen kl 21 efter et vellykket måltid, hvor jeg også fik majsgrød (Zambia: Enshima) med Redish (i Zambia fik jeg ikke prøvet det). Jeg gik til køjs kl. ca. 22.30 efter at have afsendt den engelske oversættelse af sidste uges beretning og skrevet beretning for i dag.

 

Tirsdag 8.

Vi vågnede kl. 6.05 (vækning kl. 7) og fik derfor tid til at tage et brusebad. Efter en kop kaffe/te mødtes vi ved køretøjerne kl. 7.30 og kørte på spor-tur. Denne gang kørte vi til

Spor i vejkanten

området ved den op dæmmede sø (med flodhesten) og prøvede at bestemme de spor, som Dan og PJ havde valgt. Allerede nu efter 3-4 ture med spor var det meget nemmere. Vi kan nu genkende Wildebeast, Impala, Stenbock, Diker, Giraf, Næsehorn, Løve, Hyæne og Cheta. Ind imellem vælger de spor, som vi ikke kender, så skal vi kun bestemme gruppen og at den er ukendt. Vi fik morgenmad, da vi kom tilbage. Klasseundervisning kl. 13. Dan gav forelæsning om frøer og tudser og vi spiste derefter frokost.

 

Skydeøvelse

Kl 15.30 kørte vi ud, vi skulle på skydeøvelse. Vi kørte et par km og kom til et sted hvor der var en ås, som kunne stoppe kulerne. Der blev sat en plade op på 8 m afstand og vi fik 3 skud hver med en 2.2 riffel. Målet var en sort flade Ø 11 cm med et 1cm hvid plet i midten. Efter en generel instruktion gik vi over sporet til Dan, som udleverede patroner en ad gangen.
Jeg ramte med første skud ca. 1 cm fra den hvide og 2-3 cm uden for den sorte flade med de sidste skud. Efter skydningen viste Dan, hvordan man gør hvis en løve angriber. første skud på 5 m afstand og de 2 næste på kortere afstand (det sidste fra 1 m). Alle skuddene lå indenfor 3 cm fra centrum. Derefter kørte vi hjem til campen. Middag kl. 18.30. Kl. 19.30 kørte vi ud på en nat-tur. Vi kørte ud til den opdæmmede sø og gik på frø- og tudsejagt der var 1000 han frøer eller tudser, som lavede koncert. Hver art havde sit kald. Dan og en anden Ranger soppede i det lave vand og fangede 3 arter, som vi sammen kiggede på, inden de blev sat tilbage. PJ var vagt og afsøgte området for flodhest og rovdyr. Vi var tilbage kl. 21. Jeg gik til køjs kl. 23.

Onsdag 9.

Vækning kl 6, men jeg var stået op. Kaffe/te og afgang på tur kl. 6.30. JP fortalte at morgenens emne var ”Cats”. Vi kom dog først til et sted med et køretøj fuldt af turister, de udpegede et næsehorn i et buskads, inden de kørte. Derfor kunne JP advisere Dan, som kom straks efter. Det viste sig, at der var 2 næsehorn: Et Hvidt næsehorn og et Sort næsehorn, begge hanner. Efter kort tid begyndte de at gå parallelt med sporet også i mere åben underskov. Derfra kørte vi ret hurtigt op til den store vej og ad vejen op imod de to lodges.

2 geparter

Her holdt der et køretøj med turister på et spor ved en flok Gnuer, men vi kunne fra vejen se, at der også var 2 cheta´er (geparter). Da turisterne kørte, kunne vi tage deres plads. De 2 cheta´er var brødre. De lagde sig i det høje græs, så vi kun kunne se hovedet, men vi havde tid til at vente og efter nogen tid (15-20 min.). begyndte de at gå langs sporet, medens vi
fulgte. De kom nærmere og nærmere og

2 brødre krydser sporet

krydsede til sidst sporet ret tæt på køretøjerne. Det var tydeligt at de var i ”comfort zone” (når de vilde dyr ikke er forstyrret af vores tilstedeværelse). På dette tidspunkt kom der et køretøj med turister og vi (JP og Dan) kørte videre. Vi kørte på den store vej som var en offentlig vej og passerede hanløven og en hunløven uden at stoppe helt. Hunløven har unger i skjul og må derfor

Gepard i græsset

ikke forstyrres. Når ungerne kommer frem, er hun ikke fredet længere. Lidt længere fremme så vi den anden hunløve, og der kunne vi stoppe. Den lå ca. 50 m fra vejen og lod sig ikke forstyrre af os (i køretøjer). Vi kørte dernæst ind i Golf- Resort og besøgte en butik, som dog kun havde slik, is og toiletartikler. Derfra kørte vi tilbage til vores Camp ad den samme rute, som vi var kommet ad den første dag. Morgenmad kl. 9.30 og fri til kl. 13. Derefter klasseundervisning til kl 14. JP fortalte om insekter mv. stærkt simplificeret. Vi skal vide noget om insekter, edderkopper/skorpioner og tusindben. Om insekterne skal vi kende dem, som udvikler sig uden at skifte form, via et nymfestadium og dem hvor en larve forpupper sig og bliver til det voksne insekt. Om edderkopper skal vi vide at der er jagtedderkopper og edderkopper med spind. Om skorpioner ved vi, at der er ret ugiftige med store klosakse og de giftige som har små klosakse, men en tyk hale. Kl. 14.15 var der frokost ved swimmingpoolen. Kl 15 mødtes vi ved køretøjerne og kørte ud til en

Sporing
Sporingseksamen

spor-eksamen. På en strækning af et spor markerede Dan og JP er antal spor og vi skulle i mindre hold (dog uden at snakke sammen) komme med et bud på hvilket dyr som havde sat/efterladt disse spor. Efter 17 spor var det ved at blive mørkt og vi kørte hjem til middag. De 2 som havde flest rigtige havde 13 og 12 rigtige (jeg havde 11 rigtige). Efter middagen sad vi og snakkede, det var så

I Bomaen

varmt at vi sad i kortærmede bluser og skjorter. Det var en stor forskel i forhold til den første uge. Da de andre var gået, fortsatte jeg på Pc-en. Jeg oversatte ugen indtil nu til engelsk med Google-translate og gennemgik teksten for fejl. Dan sad ved baren (lukket) og forberedte sig og skrev E-mail til sin mor. WiFi var god, så jeg sendte sidste uges rapport til Dan. Dan fulgte mig til mit telt (hytte) og jeg gik til køjs kl. 23.

 

Torsdag 10

Jeg stod op kl 5.45 og der var vækning kl. 6. Kl 6.30 – 7 var der klasseundervisning om træer, funktion af rødder, stamme, grene og blade. Det var stærkt simplificeret i forhold til teksten

På gåtur i bushen

i bogen. Derefter gik vi en fodtur på 2 timer, hvor vi endte på den Picnick-plads, hvor vi var forleden aften. Undervejs så vi på træer og fik forklaret deres egenskaber og brugs-formål. Dan fortalte også deres latinske navne, men dem forventes vi ikke at huske.

Morgenmad i bushen

Efter morgenmaden, som var flyttet derud, kørte vi tilbage til campen i vores køretøjer, som nogen havde kørt derud. Tilbage kl 10. Indtil kl 12 sad jeg i klasseværelset med udsigt til et vandhul og sorterede billeder og filmklip (jeg slettede de dårlige). Derefter forelæsning om fugle Kl 12-13. Kl 14 var der frokost ved Svimmingpoolen og jeg tog en svømmetur bagefter. Kl 15.30 kørte vi på fugletur. I vores bil havde vi 4 fuglebøger og skulle finde frem til navnet på nogle fugle, som PJ udpegede. Vi navngav 20 fugle og sluttede ved flodhestens bassin. Vi havde 3 finner i vores bil og de var bedst til at finde fuglene i bogen.

Død giraf

På vejen tilbage besøgte vi et girafkadaver, som havde ligget der ca. 2 mdr. Der var kun skind og ben tilbage. Vi var hjemme kl. 18. Middag kl.19.30 og vi sad og snakkede til kl. ca. da jeg var færdig med dagens rapport blev jeg også eskorteret til mit telt. Jeg satte mig til at læse e-bog i sengen og faldt i søvn. Vågnede kl 24 med lyset tændt og Pc på maven. Faldt hurtigt i søvn igen.

 

Fredag 11.

I dag skal vi på en særlig udflugt, derfor er der ikke vækning men morgenmad allerede kl. 7.30. Jeg vågnede kl 6.50 og tog et brusebad. Når der kun er en halv time til afgang (kl.6.30) er der ikke tid til det. Jeg gik derefter over i Bomaen, hvor de andre dukkede op efterhånden. Efter morgenmaden kørte vi ud af Entabeni reservatet og over til et ”Rescue

1 hvid og 1 rescued løve

and Kulture Reservation” hvor vi først så 3 hvide løver, som alle havde været kæledyr, da de var små. Sammen med dem var der løver med normalfarver, som også var blevet “rescued” fra at være

Voldgrav

kæledyr. Bagefter kørte vi til et indelukke med vilde afrikanske hunde, som vi dog ikke så (Rangerne kunne se dem). Vi fortsatte til et stort indelukke, som vi kørte rundt i ca. 1 time uden at se de 40-50 bøfler, som var

Souvenir butik

derinde. Vi sluttede i en souvenir-butik hvor der blev købt meget. Vi var tilbage ved campen kl. ca. 12. frokost kl. 14 ved svømmebassinet. Vi kørte ud igen kl. 15.30 og emnet var ”survival” (på et lavt niveau). Vi fik at vide at man ved kombinationen en stamme, som var brugt til at gnubbe mudder af, og dyrestier, som løb sammen, kunne finde et vandhul. Senere fik vi fortalt, at man kunne spise de frugter, som aber spiser (men ikke nødvendigvis bavianens føde). JP viste at man kunne afprøve, om et bær var giftigt ved at gnide saft på håndledet og i mundvigen. Hvis det ikke gav reaktioner kunne man starte med at spise ganske lidt. Så fik vi at vide at flodheste og zebra gødning var godt til optænding. JP havde to små flasker (glycerin og kaliumpermanganat), når de 2 væsker blev hældt på en klump gødning, blussede den op. senere stoppede vi og skulle tænde bål ved hjælp af en magnesium stick. Mads prøvede i lang tid og fik til sidst en flamme, som blev fanget på film (men den gik ud). Derefter kørte vi tilbage til Campen og spiste middag. Aftenturen den aften var aflyst på grund af dårligt vejr (vejrudsigt torden og regn). Jeg læste i sengen, men var stablet op med puder så jeg ikke faldt i søvn. Jeg lagde mig til at sove kl. 23.

Lørdag 12.

Jeg stod op kl. 5.55 og vi gik ud kl 7. I dag var gruppen delt. De 3 finner var på ”Mountain-climbing” med Dan og vi andre gik i bushen med en ranger Ed i spidsen og JP bagest. Denne

På gåtur i bushen

gang gik vi på de åbne sletter nord for campen. Ed lagde vægt på andre ting end de andre, som vi havde gået med. Vi prøvede, hvor tæt vi kunne snige os på en hjord af gnuer og senere på en lille gruppe zebraer. Det er svært at snige for en gruppe på 10 personer i gåsegang, men vi forstod principperne. Vi kiggede også på planter og træer, som vi passerede. Vi gik i 1230 m højde, 4,2 km og med en hastighed på 3,8-4,1 km/tim. (jeg brugte tracking funktionerne på mit videocamera for første gang). Tilbage kl ca. 10. Undervisning kl 13 i klasseværelset. I dag geologi. JP fortalte, om hvordan bjerget her i nærheden var opstået for 2 milliarder år siden (inden der var dyr og planter) ved sedimentering i en 5 km dyb sø, som var opstået i en gravsænkning. Senere var både omgivelserne og toppen af sedimenterne ned-eroderet og de sammenpressede sedimenter (sandsten) havde hævet sig til der 400 m høje bjerg.

Elefant ved sporet

Efter frokost kørte vi ud kl. 16. vi kørte op til Mountain view lodgen og så der i nærheden 6 elefanter. Vi havde i længere tid 2 af dem kun ca. 10 m fra køretøjet. Senere gik den ene over sporet foran os og kort efter kunne vi se 1 til højre 2 ret frem og 3 til venstre. Vi bakkede da væk og gjorde plads for Dan´s køretøj og kørte væk så nogle andre kunne (måtte) komme i nærheden. Vi kørte derefter igennem et åbent område og ledte efter en af løverne som var set der. Da vi kørte langs en sø så vi 3 flodheste i vandet. JP fik derefter en melding om løven og vi kørte op på den store landevej, som den gik på (imod os) da vi havde passeret den og vendt vognen fulgte vi den ca. 3 km/tim. Da Dan dukkede op kørte vi hjem delvis i mørke. JP stoppede ved et næsehorn og fortalte, at det var den løvinde som havde haft unger (de måtte være døde) – hun var nu i løbetid. Hjemme kl 18.30. Halv tur var 17 km 229 m ned og 102 m op (på vejen hjem løb kameraet tør for strøm). Middag kl 19.30 Efter middag kørte vi ud på en nattetur. JP var syg så vi kørte med Ed. Først kørte vi ad et spor, hvor der var små lysende prikker, når han lyste med den håndholdte projektør, som viste sig at være øjnene på en lille edderkop. Ed havde en afslappet holdning til at lyse på dyrene, han sagde at det var uetisk, men at han gjorde det for vores skyld (det syntes vi ikke var i orden). Endvidere sagde han, at han følte, at det var en kappestrid imellem rangerne, om hvem der så flest dyr. Vi så flere smådyr, hvor han efter min mening lyste for meget på de enkelte dyr. Vi så sivelkat, springhare og zebraer. Noget senere kørte vi langs den sø, som lå ved det sted hvor Ed og Vagn (en 4. ranger) havde set cheetaen, dagen før vi kom. Der stoppede han og lyste på den modsatte bred, hvor nogle impalaer drak vand fra søen. Ed opdagede nogle grønne øjne oppe på klippeåsen og de bevægede sig langsomt nedad. Ed sagde, at de grønne øjne var leopard. Vi sad der i over en time og Ed sagde flere gange, at han mente af nat-ture skulle starte ved midnat. Hjemme sent og gik til køjs kl 23.

Søndag 13.

Jeg vågnede inden kl. 6 og gik i Bomaen. Kl 9 var der morgenmad og vi skulle køre kl. 10.30. Vi skulle op på bjerget i dag og kørte op imod det sted, hvor vi så elefanterne i går. Kort inden kom vi til et sted, hvor der var 10 elefanter i en eng med højt græs. Dan holdt på en vej ved 4 af elefanterne og vi kørte ind på et parallelt spor til den anden ende af

Elefant på sporet

elefantflokken (6 elefanter). Vi blev der i over en halv time, fordi 2 elefanter blokerede sporet, da vi skulle til at køre. På mit kamera kan jeg ikke zoome, så fra det bageste sæde fik jeg kun nogle få billeder, men jeg fik oplevelsen. Kl. ca. 13.10 begyndte vi at køre op af et meget stejlt spor igennem en Vformet kløft. Vejen var så ujævn (bølget), at bunden af køretøjerne slog imod den betonstøbte vejbane en del gange. Efter ca. 400 m stigning kom vi op på en fladere grusvej og steg yderligere 100 m op en P-plads med 5 min gang til en udsigtsplads. Vi kørte ca. 27 km og 500 m op.

Vi var der kl 14. Efter at have fotograferet udsigten og hinanden kørte vi ned på en

Oppe på toppen

picnicplads oppe på bjerget og spiste frokost (alt medbragt fra campen). Da vi ville køre, viste det sig at et baghjul var punkteret, men det blev hurtigt skiftet. Rangerne er vant til det. Derefter kørte vi ned igen og det stejle stykke så stejlere ud, når man kørte nedad. Vi kørte hjem og nåede campen kl. ca. 18. Middag kl. 19.00. Efter middag kørte vi ud igen. Da vi skulle

Den stejle vej (nedad)

køre, viste det sig, at reservehjulet også var blevet fladt, det blev skiftet på ca. 10 min. Vi blev kørt til Picnic-pladsen, hvor Rangerne efterlod os i 1 time uden lys (vi havde fået en stavlygte og en uhf-radio for emergency). Vi måtte ikke tale sammen, men sad bare på bænkene og lyttede. Rangerne mente at vores fantasi ville spille os puds, men vi var enige om (bagefter), at vi kun mistede føling med tiden. Rangerne sad i køretøjerne nogle hundrede m. borte. Vi var tilbage kl. ca. 22 og jeg gik til køjs kl.23.

Mandag 14.

Ingen vækning, men jeg stod op kl. 6. Jeg sad og repeterede de emner, som vi havde haft og skrev sammenfattende noter (vi må ikke medbringe bøger eller noter til eksamen, men det er for mig en god måde at repetere på). Kl. 9 var der morgenmad og kl. 10.30 startede vi eksamen. Det var multiple choice opgaver, fordi Lisbeth (lærer) havde fortalt dem, hvor svært det ville blive at rette opgaverne, når engelsk ikke var hovedsproget for nogen af os, Vi fik udleveret 20 spørgsmål med hver 3-4 svar. Jeg syntes at det var rimelig let at krydse af, men vi har endnu ikke fået resultatet. Kl 14 var der frokost og kl 15.30 kørte vi ud på tur. Jeg prøvede at køre i tracker-sædet foran på

Næsehorn

køretøjet, efter at vi havde gjort holdt på JP´s favoritsted på en dæmning med en opdæmmet sø på den ene side og en flot udsigt med bjergene i baggrunden og et græs og buskland i forgrunden og fik optaget en lang film af sporet igennem forskellige landskabstyper. Lidt senere stoppede vi ved nogle spor, som enten var leopard eller hunløve. Vi var netop startet igen, da vi ude på en tilsvarende dæmning så hanløven ligge og slappe af i skyggen af en busk. Vi kørte forsigtig nærmere indtil ca. 20 meters afstand. Lidt senere kom Dans køretøj og holdt ved siden af os. Løven lå med hovedet væk fra os. Derfor bakkede JP tilbage til det spor, som vi var kommet ad og fortsatte rundt om et lavtliggende område, indtil vi kunne køre ind på dæmningen fra den anden ende, vi kørte langsomt frem imod løven til afstanden var ca. 15 m og holdt der delvis uden for sporet, så løven let kunne komme ud i begge ender, hvis den ville. Ca. 1,5 time efter vores ankomst til løven rejste løven sig op og brølede i 2 omgange. Da det var ved at blive mørkt, ”trak” vi os tilbage og kørte hjem til campen. Kl var da ca. 18.30. Kl. 19.30 var der festmiddag, hvorunder vi fik vores eksamensresultater og et diplom. Jeg fik en score på 90 %, Lisbeth fik 95 % og Henrik fik 100 %. Festmåltidet sluttede med at personalet dansede for os og vi dansede med dem. Jeg gik over kl ca. 21.30 og læste til kl 23.

Tirsdag 15.

Jeg stod op kl 5,45 og tog brusebad, kl. 6.30 var der vækning og kl 7 kørte vi ud på tur. Vi så 2 Sekretærfugle i toppen af et træ. JP sagde at det var usædvanligt, normalt gik de på jorden. Lidt senere så vi en stor flok Zebraer og de 2 Næsehorn med ungen. Vi kørte videre og så de samme spor, som i går, men et der var bedre og JP blev overbevist om (en bog), at det var en hunløve. Vi kørte derefter hjemad og stoppede på dæmningen ved flodhesten og fik kaffe/te. Da vi kom tilbage til campen, var der morgenmad. Bagefter gik Ellen og jeg til vores telt og pakkede vores kufferter. Derefter gik vi til kiosken/receptionen og betalte regninger.

Rangernes hus og Reseptionen

Der viste det sig, at vi skulle betale 75 rand i kommuneskat. Det syntes jeg, at de kunne have opkrævet tidligere, da vi havde alle vores Rand. På dette tidspunkt havde mange brugt deres Rand, så vi måtte betale via en ustabil internetforbindelse. Kl 12 kom bussen og jeg gik op i den og skrev på PC-en. Vi kørte kl 13 og ankom til Lufthavnen i Johannesborg kl. ca. 16. Jeg vejede ind sammen med Ellen, hun havde 18 kg og jeg havde 24,3 kg. Da grænsen er 23 kg, var det en god beslutning. Vi kom igennem security med lidt besvær, jeg havde glemt at tømme min thermoflaske, men det kunne gøres lige udenfor. Også her skulle jeg tage støvlerne af. Vi satte os i nærheden af gate A6 og skulle være i gate A16 kl. 18. Vi (8 pers) passede på hinandens håndbagage, medens vi på skift gik rundt og shoppede. Vi gik ud til gaten og kom afsted til tiden. Vi skulle flyve i 11 timer. Jeg så en ny film American Sniper og læste noget E-bog. Kl. ca. 24 satte jeg mig til at sove, medens jeg hørte Jules Vernes ”10.000 fantoms under the sea” som lydbog.

Onsdag 16.

Jeg vågnede kl. ca. 4 (londontid) flyet ankom planmæssigt kl 5.25 (londontid). Jeg så det meste af Disney-filmen ”Cars”. I London skulle vi fra Heathrow-Terminal C til Terminal A og derefter fra GateA10a til flyet med en bus (den kørte med kontrollerede passagerer direkte til trappen op i flyet). Vi fløj kl.7 (londontid) og ankom kl ca. 9.40 (dansk tid). Ellen ville gerne flyve med Norwegian til Ålborg, men de havde ikke en bemandet salgsskranke i lufthavnen, så Ellen besluttede sig for DSB 1ste. Dette lille mellemspil gjorde, at vi først kom til bagagebåndet, da alle de andre var gået, så vi ikke fik sagt farvel.

I toget hjem

Jeg fulgtes med Ellen til Kbh. H. Jeg tog derefter med toget til Jyderup og bus til Havnsø. Her havde jeg over 2,5 timers ventetid på færgen, men jeg satte mig i sejlklubbens hus (Hvor jeg som medlem har nøgle). Om eftermiddagen på hverdage er der 4 timer imellem afgangene. Jeg var hjemme kl. ca. 18.

Tur til Norge 2016

Ferietur til Norge 30. maj – 19. juni 2016 i min Citroën Jumpy, som er forsynet med madrasser på gulvet og som vi derfor kan bo i.

Mandag 30.

Om morgenen kørte jeg til tandlægen i Kalundborg, og kom der kl. 8.30, Jeg købte en kortbog over Europa og kørte fra Kalundborg imod Nykøbing Sj. kl. ca. 10.

Tirsdag 31.

Vi pakkede hele dagen imellem andre job. Om morgenen var vi Aldi og Fakta og købte bl.a. UHT-mælk og spegepølse. Derefter læssede jeg kajakkerne på taget af min bil. Kl 11 kørte jeg med Gitte til byen og hentede medicin, som jeg havde bestilt pr. telefon hos min læge på Sejerø.  Jeg gik hjem. Om eftermiddagen pakkede vi bilen. Kl. 19 var vi i Vig Bio og så film ”En mand der hedder Ove”. Gitte er med 5 andre i filmklub. Hjemme kl. ca. 22.

Onsdag 1.

Vi pakkede færdigt om formiddagen og kørte kl. ca. kl. 10. Vi kørte over Øresundsbroen og kørte til Trollhättan, hvor vi spiste middag med udsigt til sluser og gik bagefter tur langs flere af de gamle sluser. Bagefter kørte vi nordpå ad små veje og fandt en overnatningsplads ved siden af en vej til flere huse. < 525 km>.  Jeg læste i en time i bogen.

Torsdag 2.

Stod op kl. 6.30 og kørte et stykke, før vi spiste morgenmad med udsigt over en lille sø. Vi fotsatte via Halden til Oslo, hvor vi med GPS hjælp fandt Holmekollen. Vi kørte helt op på toppen (over skilifterne) og spiste frokost, samt afsluttede med at gå i vandet i en fjeldsø.

Oslo

Bagefter kørte vi ned i byen og fandt, efter at have været flere steder uden held, en Telia butik, hvor jeg fik oprettet kontakt imellem det data abonnement, som jeg havde købt, og min PC. Det viste sig, at der var noget i vejen med den Svenske ”stick”, som jeg købte på Nordkap-turen, så jeg købte et lille HuWei Wiifii, som jeg nu kan bruge til både min PC og til min iPhone og evt også til Gittes Mobil. Gitte købte en Cigarettænder-oplader til sin telefon da en billig enhed, hvor man kan sætte 2 usb-stik i, var stået af. Derefter kørte vi i retning af Hønefoss, som vi dog passerede ved en fejltagelse, da vejen gik udenom byen. Efter at have kørt ca. 25 km tilbage, fandt vi vejen til Gol og stoppede på den gamle Hallingdal-vej kl. 21.30. <350 km>. Bagefter fik vi en sen aftensmad.

Fredag 3.

Frokost i Hallingdalen

Vi stod op kl. ca. 7.30 og kørte kl. 9. I en tunnel med vejarbejde i går, kom jeg for tæt på en kantmarkeringspæl og venstre sidespejl røg af. Nu har jeg fastgjort mit signalspejl inde i spejlets hus. Vi kørte igennem Den gamle Hallingdal og fandt en sø med adgangsvej og bådebro. Vi sejlede i 1,5 timer i søen og i kanaler til en større sø. Kl. 12 spiste vi frokost og kørte videre til Gol, hvor vi først var på Turistforeningen og bagefter kørte opefter ad en vej, som jeg formodede var adgangsvejen til Hengsens parkeringsplads. Det var det dog ikke, men på en Bilkirkegård for gamle Mercedeser fandt jeg et plant sidespejl, som jeg betalte 20 kr for. (Der var 30 kr betaling for vejen og jeg betalte 50 kr). D

Hemsedal
Hemsedal aftensmad

erefter kørte vi gennem Hemsedalen, hvor vi holdt aftensmadspause, hvorunder jeg monterede det nye spejl som er ca. dobbelt så stort som signalspejlet. Også dette er bundet fast med snore inde i der originale spejlhus. Vi kørte videre og fandt noget sne til vores isbox (vi fyldte den halvt op) og ca. 14 km inden Lærdal drejede vi ind på den gamle vej (etsporet), hvor vi spurgte om lov til at holde hos 2 ældre damer og fik anvisning på at køre længere ad vejen ”der var ikke flere huse”. Det viste sig at være en grusgrav, hvor vi parkerede i den nærmeste ende lige ved en rivende elv. <227 km> Da vi havde gjort klart til overnatning gik vi i vandet, Gitte med sikkerhedsline. Jeg læste en time i ”Hulebjørnens Klan”.

 

Lørdag 4.

Vi stod op kl. ca. 6 og kørte vi straks efter. Da vi kom til Lærdal, holdt vi ind ved en info lige inden en 6,5 km lang tunnel og lavede samt spiste morgenmad (havregrød). Kl. 9 startede vi ud på en fodtur op ad det fjeld som tunnelen gik ind i. Vi havde valgt en rute, som gik op over fjeldet og ned ved fjorden imod nord. Det startede meget godt trods en god stigning, men på et tidspunkt gik vi lige ud, hvor ruten drejede 120 grader, den rute var ikke mulig, medmindre man var bjergbestiger. Derfor vendte vi om og fandt den rigtige rute, som vi fulgte opefter, indtil ruten gik på en smal hylde med meget langt ned, så selv om man kunne holde i en kæde på de værste steder, meldte Gitte pass på grund af højdeskræk (mere end 5 meter). Derfor vendte vi om i en højde af 276 m over udgangspunktet. Vi gik ca. 4,2 km på 5,30 timer i strålende solskin. Inden vi gik tilbage til bilen var der tid til en tur i elven (Gitte helt under og jeg soppede til under knæene). Ved bilen spiste vi et par stykker rugbrød inden vi på en tankstation fyldte vores vandbeholdere og så Lærdal gamle handelsby. Vi kørte gennem tunnelen og kom til en færge (106 kr. kl. 16.36) som på ca. 10 minutter bragte os over Sognefjorden til en ny lang tunnel. For enden af denne var der en afviser til en Stavkirke i Kaupanger.

Kaupanger stavkirke

Vi kørte dertil og kom sammen med en hel bus tyske turister, som fik travlt med at fotografere den. Da vi var ved at gå, mødte vi en af de lokale, som foretog rundvisninger på mange sprog, Entre med guiding kostede 70 kr, men fordi vi var danske og han kunne Guide på norsk, fik vi det for 100 kr. for to. Han fortalte først, at kirken var restaureret for private midler (hans mormor) i 1959 og at man derfor var nødt til at tage sig betalt for Entre (de 70 kr.). Stavkirken var bygget 1140 og blev sparet, da resten af byen blev brændt ned af Kong Sverre (nordfra), som hævn for at byboerne havde dræbt hans skatteopkræver og alle hans mænd i begyndelsen af 1200 tallet. Fortællingen er at kongens mænd svøbte våde sejl om kirken, fordi kongen ikke turde brænde en kirke af. Årstallet er blevet verificeret med Dentokronologi (årringe). Vi fik også en masse at vide om kirkens nyere historie, om malerier og gammel grafitti m.m.. Guiden fortalte også, at tagrummet var bolig for en masse flagermus, som fløj ud, når der blev ringet med klokken. Han fortalte, at man var glad for flagermusene, fordi de levede af insekter, også dem, som er skadelige for træværket. Vi syntes, at det var morsomt med flagermus i en kirke, da de normalt forbindes med Drakula. Vi syntes, at de 100 kr var givet godt ud. Bagefter kørte vi ned til anløbsbroen i Kupanger og så på opslag, at vi kunne sejle over Sognefjorden ind i Nærøy fjord til Gudvangen. Vi parkerede ved færgelejet og Gitte lavede middag, medens jeg skrev

Færgen i Kaupanger

beretning. <39 km>. Når Gitte åbner en af mine Beuvais middagsdåser, bliver den tilsat diverse grønsager for at drøje den, det forandrer den til ukendelighed, men altid til det bedre. Da færgen ankom fra sin sidste tur kl. 20.45 spurgte jeg, om det var muligt at sejle til Gudvangen om morgenen og vende tilbage om aftenen. Det kunne vi godt og vi kunne medbringe vores kajakker uden beregning (til de 5 timer vi skulle være der).

 

Søndag 5.

Vi var oppe kl. 6.30 og pakkede kajakker med mad og skiftetøj, medens vi lavede morgenmaden. Vi medbragte både vores små sorte rygsække og drybags (vi forventer ikke at bagagen vliver våd). Færgen ligger om natten ved et gammelt færgeleje for at gøre plads til en anden (større) færge, som overnatter her. Da færgen flyttede til færgelejet bragte vi vores kajakker ombord som de første. Derfor købte jeg først billetter efter afgang kl. 9. Vi sejlede ind i Nerøyfjorden. På denne færge kunne man stå på brovingen og derfor stod vi der på hele sejladsen ind igennem den imponerende fjord. Det var en smal fjord med høje fjelde på begge sider. Jeg tog et billede mindst hvert 5. minut og vi gjorde plads for andre turister, som kom for at tage billeder. Foruden personbiler var der 2 turistbusser med, den ene med kinesere og den anden med tyskere. Oppe på brovingen snakkede vi med mange forskellige bl.a. 4 Triumph veterankørere og styrmanden. Besætningen ombord på denne turistfærge er mest pensionister, den sejler kun om sommeren. Da vi ankom til Gudvangen bar vi kajakkerne af færgen og gik derefter lidt rundt i nærheden for at se, om der var steder, hvor vi kunne sætte kajakker i vandet. Det var der ikke, så vi lånte en bagage vogn og kørte dem et par hundrede meter til enkajakudlejning, hvor der var strandbred. Klokken var blevet 13.30 og vi sejlede udefter i fjorden på østsiden, så vi undgik at krydse færgeruter. Der var rigtig mange færger (de nærmest afløste hinanden i færgelejet). Vi sejlede i et mageligt tempo nær ved kysten og kunne iagttage detaljerne – klipper, vandfald, huse og græssende dyr. Kl. 15 vendte vi om og lagde ind ved nogle huse, hvor der var både får og geder. Vi så også en hyrde på afstand. Da vi kom tilbage, lånte vi igen en bagagevogn og var i stilling ved færgelejet kl. ca. 17.45 og fik en kop te og noget knækbrød. Færgen var dog en halv time forsinket og vi kom først afsted kl ca 18.30. På vejen tilbage var der god plads i salonen, hvor vi fik det bedste bord midtfor på forkanten. Da vi kom ud i Sognefjorden lagde vi ind i Frønningen (en landingsplads og et gods) hvor vi fik 5-6 biler ombord. Det lignede et jagtselskab og jeg fik siden bekræftet, at det var det gods, som har været med i ”hvor ingen skulle tro at nogen kunne bo” og at disse folk hjalp godsejeren med at vedligeholde godsets ca. 100 bygninger. Kl. ca. 21.45 var vi tilbage ved vores bil og læssede kajakkerne. <98 km færge>. Vi overnattede igen på havneparkeringen, da vi havde tilladelse og der var toilet.

 

Mandag 6.

Vi kørte kl. 9.30 først til Sogndal og derefter ad vej 55 imod Lom. Vej 55 gik opad ind i Jotunheimen og vi spiste frokost med en god udsigt og fyldte igen vores køleboks halvt op med sne (maden ovenpå). Senere kom vi til et højfjeldshotel, hvor der var Elite-træning til Biatlon (langrend og skydning). I denne højde var der megen sne, men også områder uden.

Sneen har ligget højt.

Vi gik derfor en tur i fjeldet ca. 200 m efter hotellet. 2,5 km på 1,5 time. Fra dette punkt gik vejen nedad med op til 9 % (2. gear). Lidt inden 18 kom vi til det sted, hvor vi ifølge HereMaps-GPS-en skulle dreje af fra vej 55. Der var ikke et skilt imod Galdhøpiggen, men vi kom ind på Galdhøpigvejen efter ca. 1,5 km. På vejen op ad denne vej opdagede jeg, at kølevands var nær på 100 gr. og vi stoppede bilen med motoren i tomgang et par gange, indtil temperaturen kom ned på 95 gr.  Da vi nåede Rauberg stulen, hvor betalingsvejen startede var klokken blevet 18 og vi kørte ind på en p-plads ved et klatreanlæg. Der så meget lukket ud (for gæster udefra), men der var mange unge mennesker fra fjeldstuen, som brugte anlægget. Vi holdt der og spiste middag, medens bilen kølede af. Efter middag gik vi over til bommen. Det kostede kun 100 kr at køre op til Josva Hytten, hvorfra Galdhøpig-topture starter.

Galdhøpiggen

Vi kørte derefter over til bommen og op ad den 10 km lange serpentinevej. Også her måtte vi stoppe et par gange, når temperaturen nåede 100 gr (vi opdagede senere at der var en rød temp-lampe og den lyste ikke på noget tidspunkt). Oppe i Josvahytten forhørte vi os om priser (300 kr for at sove i bilen eller 400 kr pr. person for det billigste værelse og 250 kr for Guided toptur). Topturen kl. 10 var 6-7 km og 600 m op. Vi havde dog ikke fodtøj til at gå 4-5 km i sne. Vi besluttede at gå en tur i området straks og derefter køre ned. Der var en ca. 1 km ad en 1,5 m bred sti lavet af et ristværk – til en snetunnel. Vi gik dertil og Gitte samlede 10 forskellige sten af beskrevne bjergarter og hun valgte 3 sten, inden vi gik tilbage. Derefter kørte vi ned og var ude af bomvejen kl. ca. 22.30. <129 km>.  Link < http://treksee.com/p/1juqe1a8000 > Vi overnattede der, hvor vi spiste middag.

 

Tirsdag 7.

Efter morgenmad gik vi kl.8 op på et par småtoppe i nærheden, bagefter gik vi ind på hotellet, hvor jeg fik oplysninger om priser og meget andet, medens Gitte besøgte deres toilet. Vi kørte derefter til Lom stavkirke, hvor vi fik en udmærket guidning (100 kr.),
Vi kørte fra Lom kl. ca. 12.30 efter at have besøgt et lille kirkemuseum. Kl. ca. 13.30 kørte vi ind på en vejsløjfe, hvor vi spiste frokost. Kl. ca. 15 kørte vi videre. Lidt senere fyldte vi sne i kølekassen i et hytteområde. Køletasken har fungeret fint med sne i (vores smør er næsten frosset). Vi kørte videre til en færge i Eidsdal (103 kr.), ovre med

Geiranger fjorden

færgen kl. 17.50.Vi kørte ad Serpentineveje ned til Geirangerfjorden, hvor der lå to krydstogtskibe for svej og op ad serpentineveje på den anden side. Vi fortsatte imod Åndalsnes og fandt en plads i et grustag (der hvor man henter grusmaterialer ved vejbyggeri) ved vejen. <177 km>     < link http://treksee.com/p/1q1wrvxngg0 > Da det så ud til regn, satte vi forsejl op over sidedørene i højre side. Kort efter begyndte det at regne og så var det rart, at vi kunne komme ud og ind af bilen uden at blive våde (og hente ting foran i bilen). Vi læste i 2 timer i bogen og gik tidligt i seng.

 

Onsdag 8.

Trollstigen

Vi stod op til fint vejr. Afgang kl. ca. 8.30. Vi kørte ned ad en serpentinevej efter Trollstig platauet. 4,3 km før Soggemoen standsede vi på en lille plads i granskoven ved vejen og gik en tur på Kløvstien – en sti for folk, heste og dyr, som blev brugt til markeds-transport fra 1500 til moderne tid (ny vej). Da vi startede var der skyer om toppene, men snart brød solen frem. Vi gik 6,9 km og ca. 400 højdemeter i 3tim.15 min og var tilbage kl. ca. 12.30 (se ruten http://treksee.com/p/1jnzemmzqps ). Vi spiste frokost, inden vi kørte videre kl. ca. 13.30. Vi kørte til Molde med en færge (112 kr.) undervejs (vi kørte udenom en betalingstunnel). Da vi kom igennem Klieve købte vi et brød hos en købmand. Ankommet til Molde købte vi et 16Gb-SB kort til Gittes billeder, da hun havde fyldt de 7Gb, som sad i telefonen. Derefter kørte vi ad en sydlig rute imod Trondheim for at undgå færger og for at køre på strækninger markeret som turistveje. Kl. ca. 18.15 begyndte vi at se efter overnatningsplads. Lige efter Eidsvåg kørte vi først op til en speedwaybane, men den var for kedelig, så vi kørte videre og kørte ad en lille sidevej imod nord, ad en endnu mindre vej imod vest og til sidst ad en grusvej imod nord, som viste sig at være en betalingsvej. Jeg betalte 30 kr., da vi havde fundet et spor i skoven, som vi kunne holde ved siden af. Klokken var da 18.50. . <119 km> < link http://treksee.com/p/1esp1p32i9s > Da Gitte lavede mad og jeg skrev beretning og vi spiste Wienergryde med tilskud af hvidkål kl. 19.30.

Torsdag 9.

Vi stod op ret sent og kom først af sted kl. 10. Vi kørte længere ind i området på de veje, som ikke var spærret og forlod det kl. 10.15. Vi kørte imod øst ad vej 70. Frokost i Sunndalen kl. 14 – 14.30. Vi kørte fra en p-plads ned ad en ret stejlt spor og holdt ved siden af det. Medens vi spiste var det solskin, men både før og efter havde vi regnvejr. Da vi kom ud af Sunndalen kørte vi nordpå ad E6. Gitte ville gerne se et sted fra den norske TV-serie Berlinerpoplerne, som hedder Byneset. Så i stedet for at køre ind i Trundheim kørte vi dertil efter GPS-en. Det viste sig at være et vejkryds.
treksee Eidsvåg – Byneset http://treksee.com/p/1ko8c7905c0 Vi kørte op til nogle gårde oppe på toppen (der havde i serien været udsigt over fjorden) Vi gik ind på den ene gård men den så ret ubeboet ud. Derefter kørte vi efter en vejviser til en hundepension (der måtte være nogen hjemme) og ved den næste gård i den retning traf vi en mand (Lars), som kendte serien og tegnede en kortskitse over, hvordan vi kunne finde ”Poppelgården”. Desuden fik vi lov til at overnatte på den ubeboede gård, som han ejede. Vi viste ham vores ”hjem”- pakket til kørsel og forklarede, at vi flyttede godset ind foran om natten. Bagefter kørte vi til ”Poppelgården” og Byneset kirke, Gitte sørgede for af fotodokumentere begge dele. Vi kørte derefter til vores natkvarter (kl. ca. 19) og spiste middag ”Gullash med Ris” og bladselleri. <223 km> < link http://treksee.com/p/1ko8c7905c0 > Da vi kl.22 havde sat os ind i varerummet og læste i bogen, kom der en motorcyklist ind i gården, holdt et stykke tid og kørte derefter igen. Det var spændende, for man ved ikke hvilken motorcyklist (der er ungen vindue til den side).

Fredag 10.

Vi gav os god tid om morgenen og kørte først kl. 9.30. Kort inden afgang kom ejeren (Lars), som vi talte med torsdag, for at læsse nogle forskallingsflager (Lars har et entreprenørfirma), Vi snakkede lidt med ham og fik lov til at overnatte på gården 2 nætter mere. Vi kørte ind til Trondheim langs nordkysten af Byneset. I Trondheim kørte vi først til et butikscenter City Syd, Der fandt vi en Videoforretning ”Platekompaniet”, hvor vi spurgte efter en DVD med den norske TV-serie Berlinerpoplerne. Vi fik at vide af en ekspedient, at serien, var ved at blive omredigeret (forfatteren til bogen) på grund af nogle historiske ukorrektheder. Hun ville sende en E-mail, når den nye DVD udkom. Bagefter kørte vi til et kommunebibliotek, hvor vi spurgte om den samme DVD, men den havde de ikke i den filial. Jeg fik medlemskort til Trondheims biblioteket og kunne derefter gå på deres WiFi og internet. Der fandt vi blandt andet frem til en Svømmehal i nærheden. Vi kørte derhen og spiste frokost, indtil den åbnede kl. 14. Vi fik et tiltrængt bad og svømmede i en halv time. (50 kr. pr. person). Kl. 15 kørte vi videre til Nidarosdomen, hvor der var en

rundvisning kl. 16 (90 kr. pr. person, parkering 34 kr.).

Nidaros Domen

Rundvisningen var meget grundig, men som guiden sagde til sidst – det var hendes version. En anden guide ville fortælle om andre ting (til dels). Kl. 17, kørte vi videre, Vi kørte lidt rundt i det centrale Trondheim, inden, vi kørte ud til Byneset. Vi var nede ved færgehavnen Flakk og fyldte vand på vores flasker.

Kort efter fulgte vi et skilt om en Stenalderboplads til gården Frøset Østre, hvor vi parkerede. Derfra gik vi ca. 750 m og 75 højdemeter og retur. Der var nogle skilte med  udviklingen i Norge og i verden på de tidspunkter,hvor vandstanden var faldet hhv. 10 m, 20 m, 30 m, 40m og 50m fra stenalder-niveauet. Vi kørte videre langs kysten til Byneset Kirke, for at se om der var vand på kirkegården (det var der). Der mødte vi en ældre herre Olav, som fortalte at naboen Ingegerd havde nøglen til kirken, hun var dog ikke hjemme. <87 km> < link http://treksee.com/p/1k7u62g5b7k >  Da vi kom til gården (vores nat logi) var Lars i gang med at slå plæne, der hvor vi havde været om natten. Hans kone var på arbejde og da græsset var langt, kunne han ligeså godt udnytte tiden og slå det. Vi snakkede med ham og viste vores rute op igennem Norge, samt Heremaps, som gav os mulighed for at finde rundt på de små veje. Klokken var da 20.30. Da vi havde spist var klokken 22.30.

 

Lørdag 11.

Da vi sov i nat, lavede vi et eksperiment, vi beholdt det meste af vores udstyr inde i varerummet, kun madkasse og gasflaske kom foran. Således ville vi bedre kunne parkere og overnatte et sted, hvor der kom folk forbi. Da vi fandt ud af at lægge os med hovedet imod førerrummet var der plads nok (hjulkasse).

Vi stod op kl. 7 og kørte kl. 8.30 til Jonsvatnet,

Jonsvatnet vandsø

hvor vi ankom kl.9.30 til en plads, som

Jonsvatnet

roklubben i Trondheim havde. Vi snakkede med nogle lokale kajaksejlere, som fortalte, at selv om Jonsvatnet var Vandforsyningsområde til Trondheim var det ok med robåde, men man skulle ikke komme i vejen for baglænsroerne. Fordi vi havde taget sejltøj på fra morgenstunden kunne vi sejle kl. 10.15 med kajakkerne. Vi sejlede langs med kysten ind i bugter og udenom næs. Kl. 11.45 sejlede vi kajakkerne op på lavt vand og fortøjede dem inde i underskoven. Vi havde medbragt knækbrød og pålæg, som vi smurte på stedet. Ca. 1 time senere påbegyndte vi tilbageturen, nu sejlede vi uden om en ø og tværs over bugterne. 10,3 km < http://treksee.com/p/1f6k0mgi1hc > Kl. 14.30 havde vi læsset kajakkerne og kørte hjem til Byneset ad en sydligere rute end den GPS-en havde valgt om morgenen (på en betalingsvej). På Byneset fyldte vi først vand i vores flasker og dunke ved kirken, Derefter besøgte vi igen Ingegerd (nøgle til kirken), men hun var ikke hjemme.

Badeværelset

Dernæst kørte vi hjem på gården, hvor jeg tog et bad (iført en 5mm våddragt er jeg våd af sved). Da Gitte havde min Gorotex tørdragt på, blev hun ikke svedt, fordi vi sejlede i et mageligt tempo. Bagefter kørte vi ned til Poppel-gården i håb om at få en aftale om rundvisning¸ her var ingen hjemme. Samme resultat hos Ingegerd. Vi kørte derefter hjem på gården og tørrede og luftede dragter, medens Gitte lavede mad. <93km> < link http://treksee.com/p/1k7mv5kw000 >  Vi var færdige med at spise kl. ca. 19. Derefter sad vi i førerkabinen med PC og smartphone indtil kl. 22. Gitte ordnede billeder og jeg skrev beretning og var på internet (betalingsveje i Norge, Nidarosdomen og andet).

Søndag 12.

Vi blev vækket kl. 7 og var klar til afgang kl. 9.30. Kl. ca. 10 kørte vi og fyldte først vand ved Byneset kirke. Dernæst kørte vi til Trondheim, hvor vi parkerede på en plads i udkanten reserveret til Rambøl. Da der var plads til ca. 50 biler og kun holdt een og det var søndag, mente vi at det var i orden. Der var 35 min gang til Nidarosdomen og vi kom ca. 5 min før gudstjenesten (kl. 11), efter at have købt billetter til tårnet. Fredag havde vi fået at videat Højmesser normalt blev afholdt ved et mindre alter midt i kirken, men fordi der var barnedåb, var den flyttet til højalteret og der var et stort kor (drenge og mænd). Det var en meget stemningsfuld gudstjeneste (den norske liturgi ligger tæt op af den katolske). Der blev døbt tre drenge (den ene ca. 1,5 år) og familierne var i nationaldragter (flest dragter fra Syd Trøndelag). Prædikenen var god, så vidt jeg forstod. Ved nadveren var der både nadver ved alteret og ved 2 hjælpepræster, som stod ved døbefonden. Den ene af disse sidste gav en oblat, som skulle dyppes i vinen hos den anden, inden man spiste den. Jeg tror at nadveren ved alteret var på sædvanlig vis. Dåbs familierne gik i procession med adskillige gejstlige både ind og ud. Efter Gudstjenesten var der en pause på ca. 30 minutter inden opgang i tårnet, hvor vi gik ned til elven og lokaliserede et Pilgrimsherberg.

Oppe i tårnet

Kl 13 var vi ca. 20 personer, som gik op i midtertårnet (40 m op til en balkon rundt om tagunderkanten) Der var 135 trin op igennem spindeltrapper med ca. 40 cm trinbredde (en bredskuldret mand kunne ikke være kommet igennem). Gitte og jeg var nr. 3 og 2 efter guiden. Der var en formidabel udsigt deroppefra – Gitte holdt sig dog i god afstand til muren (rækværket) omkring. Vi gik ned, da vi havde set udsigten fra alle fire sider. Fra Nidarosdomen gik vi først til pilgrimsherberget og hørte nogle detaljer om en pilgrimsrute fra Stiklestad til Nidarosdomen (135 km) og bagefter til Vor Frue Kirke (en af de ældste kirker i dette område). Det var en flot kirke med servering af kaffe, te og saftevand. Derfra gik vi tilbage til bilen (5,5 km). Klokken var nu blevet ca. 14 og vi kørte af en lille stikvej ned imod stranden ved Trolle. Fra det sted, hvor vi parkerede, til en plæne med sol og udsigt over fjorden var der 50 m. På dette sted var der læ. Vi har vores frokost-remedier pakket i en plastboks ca. 20x30cm, hvor låget er skære- og smørebrædt (jeg bruger den i kajakken). Vi spiste frokost i ca. 30 min og gik derefter ca. 0,8 km langs kysten til en badestrand, hvor der var toilet. Da vi var kommet tilbage, kørte vi ad kystvejen til ”Poppelgården”, hvor vi denne gang traf den af brødrene, som havde boet i et rum i huset i de 9 uger, hvor man lavede optagelserne til serien. Gitte kunne gøre sig forståelig for ham. Han forstod dog ikke, at vi gerne ville have en rundvisning, som han ifølge vores ”husvært” havde lavet tidligere. Vi gik rundt om bygningerne og fotograferede. Bagefter kørte vi ned til kirken og denne gang traf vi Ingegerds mand og lavede en aftale om at se kirken mandag morgen. <51 km>< link http://treksee.com/p/1ed6en15zi8 > Da vi var tilbage på gården, lavede Gitte aftensmad og vi havde spist kl. 20.30. Vi har haft sol hele dagen, men nu er det blevet køligt, så vi sidder igen inde i førerrummet og hygger med PC og smartphone.

Mandag 13.

Byneset kirke
Byneset kirke

Vi stod op kl. 8 efter en kold nat. Vi kørte inden morgenmad ned til Byneset Kirke kl.8.30, hvor vi fik en omvisning af Ingegerds mand. Medens vi var der, kom der 2 tyskere fra Bonn, som havde læst om kirken i en bog (Lügend Haus). De var taget til Trondheim for at se kirken og var glade for at kirken var åben (og heldige). Vi spiste morgenmad på Stenalderudgravningens P-plads med udsigt over fjorden (solskin). Derefter kørte vi ind til Trondheim, hvor vi på Borgerservice fik adressen på det kontor, som stod for betalingsveje i kommunen. Derfra gik vi til Biblioteket, hvor vi lånte en DVD, som hed Berlinerpoplerne. Jeg havde set et Antikvariat (på afstand) på vejen til Biblioteket, så der gik vi hen. Vi var så heldige, at de havde TV-serien på en DVD (50 kr), så vi gik tilbage til Biblioteket (ca. 200 m) og afleverede den lånte. Vi havde parkeret ved Nidarosdomen (50 kr.) og gik der tilbage. Betalingsvej-kontoret lå 5 km og 19 min væk, men vores GPS-rute sendte os ud omkring Byneset ca. 19 km og over 2 timer, fordi jeg havde afmeldt betalingsveje. Vi kørte dog derfor derud efter GPS-ens kort, hvor vi kunne se, hvor vi aktuelt var og det viste sig, at der var 100 m betalingsvej 200-100 m fra kontoret. Vi parkerede på en tankstation lige før og gik derover. På kontoret fik vi at vide, at når vi havde brobizz, ville en fotoregning blive sendt til Øresundsbroen og vi behøvede ikke at melde til hos dem. Det var rart at få at vide. Vi kørte nu imod øst og spiste frokost ved Jonsvatnet (hvor vi sejlede kajak lørdag), gik en tur på 1 km og fortsatte imod Stiklestad ad E6, vi kørte fra ved Skogn og ad små veje til Ekne, hvor der under krigen havde ligget en straffearbejdslejr Falstad.

Falstad
Falstad

Alt var lukket (kl. ca. 17.30) også Pilgrimsherberget. Vi gik 1,7 km op til Falstedskoven , hvor der var henrettelsesplads og til kommandantboligen ca. 150m (samlet ca. 3,5 km på 5 kvarter).< http://www.kristeligt-dagblad.dk/udland/norge-kortlaegger-sporene-efter-anden-verdenskrig > Bagefter lavede vi middagsmad i solskin. Vi kørte videre til en vejslynge ud imod fjorden, som vi havde set på vejen til Falstad og overnattede dér. <123 km> < link http://treksee.com/p/1pg9xwztqtc >

Tirsdag 14.

Det havde været meget lunere end natten til mandag, måske fordi dynen og madrassen ikke havde været pakket komprimeret og fordi vi rystede dynen, inden vi skulle sove. Jeg vågnede kl. 7. Vi kørte videre inden morgenmad og stoppede ved

Alshauge kirke

Alstadhaug kirke, som desværre var lukket (vi havde fået den anbefalet i Byneset kirke). Medens vi spiste morgenmad, kom der en skoleklasse på cykel og da vi opdagede, at de stod oppe på en gravhøj inde på kirkegården, stillede vi havregrøden og gik derop. Deres lærerinde fortalte om vikingetid og om kirken, jeg forstod hovedparten. Bla. fortalte hun, at der ligger et relikvie (en St. Peter finger) under stenalteret i kirken. Derfor kaldes kirken en Peterskirke.

Alstahaug Ammestua

Hun fortalte også om en gammel Bygning fra 1747 Ammestua,, som blev benyttet som venterum for dåbsfølger. Vi spiste færdig, inden vi kørte videre kl. ca. 10.30 imod Stiklestad. Vi kørte ad mindre veje imod øst, fordi vi ville finde pilgrimsruten Stiklestad-Trondheim, vi stoppede ved en kirkeruin, som havde hørt til et kloster. Derfra kørte vi videre efter et

Stiklestad kirke

Pilgrimsskilt ”Stiklestad”, men vi så ikke flere skilte. Da vi var kommet rigeligt imod øst uden at se flere skilte (i et pænt landskab), kørte vi nordpå og satte GPS-en til at vise vej. Kl. ca. 12,45 kom vi til Stiklestad og beså kirken og en del bygninger, som var bygget der eller flyttet dertil. Bl.a. så vi et ”Trelleborg hus”, som var indrettet til større grupper – vikingstyle (festsal og

Vikinge festsal

sovepladser). I underetagen var der dog moderne toiletter og baderum. Kl. ca. 14.45 kørte vi videre og fandt et sted i indkørslen til en mark, hvor vi spiste frokost (solskin og læ). Kl. ca. 16.30 fortsatte vi mod Sverige ad vej 757. Vi passerede grænsen første gang kl. ca.17. Da vi havde kørt et stykke, opdagede vi, at vi ikke var på vej 336, som vi havde planlagt. På kortet så det ud, som at vi skulle dreje efter grænsen, men det var ca. 10 km før. Vi passerede grænsen imod Sverige

Vævning

anden gang kl. 17.58 og grænsepælen var mærket 18-62. Da Gitte sagde tallet, troede jeg, at det var et tidspunkt og sagde, du mener vel 18.52. Det gav anledning til latter. Denne vej var en grusvej, som kørte langs nogle søer. Kl. ca.18.30 fandt vi en lille stikvej tæt ved en sø, 600 m øst for Anjan Fjällstation. <187 km> < link http://treksee.com/p/1kkes4zqxog > Vi så, at vi nemt kunne få kajakkerne ned i vandet og op igen, og gik derefter ind ad vejen. Der lå 3 huse, men der var ingen mennesker (tirsdag). Derfor parkerede vi bilen udenfor sporet og tog kajakkerne ned fra taget. Da det er smeltevandssøer, tog vi fuldt sejludstyr på. Vi var i vandet kl. 19.30 og sejlede en lille time. Kajakkerne var lagt på taget kl. 20.30 og vi tog derefter et hurtigt bad i søen. Derefter lavede Gitte middag og jeg skrev beretning. Færdig med at spise kl.21.45.

 

 

Onsdag 15.

Vi stod op kl. 7.30 og kørte kl. 9.30 efter morgenmad, som vi nød i solen. Vi fortsatte ad grusvejen og stoppede ved Mattmars kirke (lukket), som i 1300 tallet var bygget omkring en stavkirke fra 1100 tallet.

Hovemøån museum

Ved frokosttid stoppede vi ved Hovermoån, som var et blandet industri- og landbrugsmuseum. Museet åbnede først 30. juni (for betaling), men dørene var åbne (eller nøglen sad i). Der var på hver dør et skilt, at man kunne gå ind og priser. Vi brugte 2,5 timer til en grundig gennemgang af både kraftværk, smedie, savværk, mølleri og meget andet. Da vi skulle starte for at køre videre var der ingen strøm, så vi forbandt det ekstra batteri med det store og så startede den fint. En tysker, som også var på besøg, hjalp med mine kabler. Vi kørte videre gennem Vemdalen, Furnäsdalen og Tänndalen til Fjällnäs (kl. 19.15), hvor jeg har været 4 gange tidligere. <350 km> < link http://treksee.com/p/1f0v0i0f20w > Først på ski fra Storlien med to andre STF-turledere, siden med Britta pr. offentlig transport og derefter med Britta og familie i egen transitbus. Disse tre gange boede vi i huset, som hører til campingpladsen. Næste gang kom jeg i camper med Birgit (Nordkap-turen). Da vi ankom denne gang og havde været rundt og se lokaliteterne, tænkte vi at køre en tur op til grænsen og hente sne og det viste sig da, at batteriet ikke var blevet ladet op på turen fra Hovermoån. Da vi nu havde planlagt at overnatte på campingpladsen, valgte vi at betale for strøm (150 +50 kr.) og lånte en oplader og en lampe. Da det småregner har vi sat forsejl op. Vi har lavet mad i varerummet og spist i førerrummet. Efter at have skrevet beretning samme sted flyttede vi vores grej til førerrummet og flyttede selv om i varerummet. Vi læste i en times tid, medens vi lyttede til regnen på taget, inden vi gik til køjs.

 

Torsdag 16.

Vi stod op kl. 7 i pænt vejr og spiste morgenmad. Kl. 8 brød solen frem og vi satte kajakkerne i vandet. Vi sejlede i ca. 1 time på Fjällnäs søen, til udløbet og et lille stykke ned ad udløbselven, da vi bagefter sejlede op ad elven var strømmen så stærk, at jeg var nødt til at trække Gitte og kajak op til søen (til fods). Oppe i søen sejlede vi for sejl (1m2) et stykke, men da vinden var svag, var det hurtigere at ro. Kl. 11 kørte vi, efter at vi havde udnyttet muligheden for et varmt brusebad. Inden vi kørte havde vi fyldt sne i vores køleboks (en Sweitzer havde fortalt om en lille klat sne ved campingpladsen, der var mindst 100 l og vi skulle kun bruge 10 l). Vi besøgte en gammel mineby Olavs Gruva, inden vi kom til Rørås. Derfra kørte vi ad Kopperleden (imod Mora) og spiste undervejs frokost på en vej slinge og stoppede på en lejrplads ned imod elven kl.17 ca. 100 km nord for Mora. (60 Skr. Vi betalte 70 Nkr.). <229 km>
< link http://treksee.com/p/1jhcuz9z6dc >
Det er ikke tilladt at camperer i Älvdalen Kommune udenfor lejrpladser. På grund af knots trak vi os indenfor i varerummet allerede kl. 20.30 og læste i over en time. Derefter gik vi tidligt til køjs.

 

Fredag 17.

Vi stod op kl. 7 og kørte kl. 8 efter at have spist havregryn med mælk. Det havde regnet om natten og småregnede om morgenen. Vi spiste i et shelter ved siden af en svinsk bålplads. Det er utroligt, hvordan folk efterlader en bålplads (ikke tyskere). Hvis vi havde overnattet i shelteren, havde vi ryddet op. (der var endda en stor affaldscontainer). Vi passerede igennem Mora kl. 10.15 og stoppede for frokost 12.45 på en stor vendeplads i et husområde ned imod

Frokost ved robotten

en større sø, på det tidspunkt var det tørvejr. Villaen, som vi holdt ved, havde en stor plæne ned imod søen og en plænerobot (Husqarna), som var sjov at betragte. Kl. 13.30 kørte vi videre igennem Filipsstad, Kristinehamn og Skövde ad større veje. Derfra ad mindre veje via Hjo ved Vättern til Brandstorp (36 km nord for Jönköping), hvor vi kl.17 stoppede ved Brandkårens bådehavn og spiste middagsmad – nu i sol. Efter middag badede vi i Vättern. Vi kørte videre imod syd kl. 18.30 imod Helsingborg ad E4. Vi kørte i ca. 2 timer til Halsjö kirkeruin lidt nord for Lagan (by). Vi beså ruinen og læste derefter i 1,5 time inde i bilen. <636 km> < link http://treksee.com/p/1kbev3w95hc > Vi lagde os til at sove kl. 23.

 

 

Lørdag 18.

Vi stod op kl. 7 og kørte kl. 8 efter morgenmad (te fra fredag). Vi kørte ad E4 via Ljungby og Markaryd.  Der skiftede vi til de mindre veje igennem Hässleholm Vi stoppede ved en gravplads med skibssætninger (Vätterryd), hvor vi lavede te og kaffe samt spiste friske økologiske jordbær. Videre til Höör, hvor vi prøvede at få Falun farve i pulver. Derfra kørte vi til Martin (Gittes søn) <189 km> < link http://treksee.com/p/1jrvcrmacjk > 10 km nord for Ystad. På vejen dertil spiste vi frokost ved Bjärnsjölagårds slot, som var konference og festcenter, vi holdt i læ af en avlsbygning. Vejret i dag var lidt regn, medens vi kørte, men tørvejr eller sol, når vi stoppede.

Søndag 19.

Vi stod op kl. 7 som sædvanligt og spiste morgenmad. Martin og Pigerne kom senere. Da det ikke var varmt og sol, var der ikke stemning for, at vi sammen skulle køre ud at bade. Gitte og jeg startede vores hjemtur kl. 12. Vi spiste frokost på Avedøre holme, hvor der er mennesketomt om søndagen. Vi var i Nykøbing Sj. kl. ca. 16 og brugte resten af dagen til at tømme bilen, vaske tøj og sortere. <186 km> < link http://treksee.com/p/1klcn4rwc1s> Kl. 19 kom Knud, som har boet i huset og passet katte til middag. Vi havde købt en pigvar på vejen og den havde Gitte lavet til. Knud gik kl. ca. 21.
Da vores bil er ikke en autocamper, kan vi parkere (overnatte) på alle offentlige p-pladser, uanset lokale regler om autocampere.

Campertur til Nordcap 2013

Fredag 3.5

Kort i større målestok efter beretningen (nederst)

Birgit, som er en dame på 73 år, som jeg går ture med her på Sejerø 3 gange om ugen, og jeg er enedes om at tage sammen til Nordkapp i Norge i en Autocamper, som vi lejer i Hedehusene for 21.700 kr. for 3 uger (fri km). Birgit betaler dette lejebeløb og jeg betaler diesel, campingpladser, færger og mad – dvs. alt andet. Jeg sejlede fra Sejerø med morgenfærgen og medbragte cykel, som jeg brugte til Jyderup og fra Hedehusene st. til udlejeren, fra Jyderup til Hedehusene kørte jeg med toget. I Hedehusene ordnede vi papirerne. En cykelholder bagpå, som vi ikke skal bruge, blev afmonteret, da bilen ellers blev over 6 m. Dette er grænsen på færger, broer og betalings veje. Jeg ville ikke betale 50 % ekstra hver gang.
Jeg var færdig til afgang kl. 13.30 og nåede færgen hjem 15.50.

Lørdag 4.5

I løbet af dagen pakkede jeg Autocamperen og kørte om eftermiddagen op til Birgit for at hente hende og hendes bagage. I Autocamperen var der soveplads til 6 personer, 2 over førerkabinen, 2 i spisearrangementet og 2 helt ude bagtil. Vi aftalte at jeg sov bagtil og Birgit sov oppe fortil. Om aftenen gik Birgit til køjs i Autocamperen, medens jeg sov inde i mit hus.

Søndag 5.5

Jeg stod op kl. 6 og opdagede, da jeg havde afsendt E-mail, at færgen om søndagen sejlede kl. 7.45. Derfor fik jeg travlt og da Birgit havde overnattet i camperen, kørte jeg ned til havnen (km 11673). Dernede opdagede jeg, at Birgit ikke var i camperen og kørte først hjem og checkede, om hun var der, og derefter hjem til Birgit, hvor hun var på vej ud ad indkørslen for at cykle ned til mig. Hun var vågnet tidligt og var gået hjem for at hente glemt medicin. Vi havde heldigvis bestilt plads og kom ombord straks. Vi kørte først til Kokkedal, hvor jeg hentede 2 kortbøger (Sverige og Norge) hos min bror Ole. Derfra tog vi over med færgen Helsingør- Helsingborg. I Helsingborg hævede Birgit 500 Skr. i en hæveautomat. Jeg forsøgte at hæve på mit Eurocard, men den ville ikke acceptere min pinkode (jeg har aldrig brugt den, men fandt den der, hvor jeg har den slags liggende).
Vi fortsatte imod Stockholm på motorvej. Vi spiste frokost på en rasteplads ved Traryd. Derfra kørte vi ad mindre veje efter GPS instruktioner Älmhult-Växjö-Högsby-Vimmerby. I Vimmerby var vi inde 17.30 og så Pippi Langstrømpes by udefra, (de åbnede først 9/5). Derfra kørte vi til Norrköping via Gamleby. Vi kørte nord om Søen Glan og ca. 15 km fra Norrköping kørte vi ad en lille vej imod en grotte og fandt kl. 20.15 en lille p-plads, hvor vi overnattede. Km 12330 i alt 657 km.

Mandag 6.5

Vi vågnede kl. 6. Afgang 7.30 efter havregrød til morgenmad. Kl. 8.10. tankning i Katrineholm (på tankstationer med betjening kan jeg skrive under på en kassebon ved forevisning af pas) Km 12369 77 l diesel. 12.50-13.10 frokost på rasteplads ved Gysinge ca. 40 km S for Gävle.

 

Kvinde fra Tjetienien

Da vi manglede en opvaskebørste kørte vi ind til en lille by Lingbo ca. 40 km NØ for Gävle. Købmanden var imidlertid lukket, men en dame fra Tjetjenien solgte os en børste, som hun havde i reserve. Ca. 30 SØ for Sundsval kørte vi ind på en af de vejbugter, som ligger tilbage, når vejen rettes ud, den var adgangsvej til et hus. Vi gik en kort tur for at undersøge, hvor de små spor, som var sideveje til denne, gik hen og om de var i brug og fandt en lille sidevej, hvor vi kunne holde.
Slut kl. 19. Km 12915 i alt 585 km.

Tirsdag 7.5

Op kl. 7. Afgang kl. 8.30 efter havregrød. Sundsvall, Örnsköldsvik, Umeå. Frokost kl. 13.30-14.15 i et villakvarter med udsigt over elven. Når vi skal videre fra et sådant sted, som vi har fundet og når vi kører ad de små veje, er det virkelig en fordel at blive guidet af GPS-en. Vi kørte videre imod Luleå og besøgte først Gammelstad med en kirke fra 1400 tallet, mange gamle kirke-stugor og en stor kirkegård. Derefter kørte vi til Luleå centrum, hvor vi cruisede rundt, inden vi kørte til universitet området Porsön, hvor jeg læste i 1984.
Området er planlagt efter fodgængere og biler kan kun køre rundt om. Da der også er p-restriktioner, kunne vi ikke stille camperen for at gå en tur i området. Vi kørte nu imod Boden og fandt et skovspor ved Smedsbyn ca. 15 km øst for Boden. Også der parkerede vi ud til siden, således at en bil kunne passere. 19.45 km 13580 i alt 665 km. Til køjs kl. 11.

Onsdag 8.5

Op kl. 7, afgang kl. 8.30 efter havregrød. OkQ8 Boden km 13124 84 l diesel. Ca. 50 km før Jokkmokk så vi en afviser imod et museum i Vuollerim for en udgravning af en 6000 år gammel boplads.

Tøj af skind

Der var endnu ikke sæsonåbent, men en ansat kom ud og bød os indenfor. De havde rekonstrueret værktøjer og klædedragter ud fra fund. Kl. 11-12. De 12 volts opladere, som jeg har til vores PC-er virker ikke, så vi kørte in på en campingplads ved Jokkmokk kl. 12.45 for at høre om vi kunne låne en stikkontakt i et par timer. Receptionen havde lukket indtil 13, så vi spiste også frokost. Den pige, som passede receptionen, vidste ikke hvilken pris hun skulle tage (tror jeg), så hun sagde, at det ikke kunne lade sig gøre (masser af ledige pladser). I Jokkmokk var der et Samemuseum, hvor vi beså de udendørs udstillede kåter, men entre-prisen 70 kr. synes vi var for høj.

Derefter kørte vi imod Gällivara. Ca. halvvejs var der en INFO for Stora Sjöfallet Nationalpark og vi besluttede at køre de 120 km til Ritsem. Først var der 80 km ad ”almen väg”, hvor jeg kørte 80 km/t, dernæst 50 km langs Sarek Nationalpark en privat vej hvor 60-70 km/t var mere passende. Birgit, som så de fjelde første gang, sagde, at det var ubeskriveligt, at det var en uforglemmelig tur. Jeg glædede mig også over de flotte udsigter, men da jeg har gået på ski i Sarek, er det mere genkendelsens glæde og glæden ved at vise frem.

Vi besluttede at overnatte på Stora Sjöfallet hotel og camping (ved enden af den offentlige vej) og fik en plads med elforsyning for 305 Skr., så vi kunne oplade vores pc-er og mobiltlf-er. Vi var ude at gå en times tid efter middag og skrev bagefter begge på pc. Til køjs kl. 24. km 13982 i alt 402 km.

Torsdag 9.5

Op kl. 8.30 og morgenmad (rugbrød og franskbrød), derefter skrev vi på PC til kl. 11.30. Vi gik til receptionen for at afsende en E-mail, men hotellet havde ikke internetservice for gæster (de brugte selv Vattenfalls firma net). Afgang kl. 12. Frokost kl. 13.15 ved INFO km 14075. Vi kørte videre imod Gällivara, hvor vi kl. 14.27 tankede km 14120 63 l diesel. Vi fik her fortalt, at det var Kristi Himmelfart og derfor var næsten alt lukket – det havde vi ikke tænkt på. Vi kørte til minen, hvor museet (lukket) var flyttet til administrationsbygningen, siden jeg var der sidst (1960). Derfor kørte vi til Kiruna og fandt kl. 17.30 med GPS-ens hjælp en Telia-butik, som vi planlægger at besøge i morgen og så også en butik med Samehusflid.

Nikkulukta

Derefter kørte vi imod Nikkaluokta, hvor vi ca. halvvejs kl. 18 fandt en kommunal rasteplads med lokummer, bålsteder og en hytte med pejs. Inde i hytten var dekoreret med navne f. eks. også fra New Zealand og Zürich. Inden middag gik vi en tur på 75 minutter op langs elven og 30 minutter tilbage ad vejen.
Efter middag skrev vi på PC-er. Km 14257 i alt 275 km

Fredag 10.5

Op kl. 7.30 og afgang kl. 9. I Kiruna tankede jeg først og da jeg tænkte, at vi kunne købe en mobilbredbånd i Elgiganten, gik vi ind i et indkøbscenter overfor, hvor Elgiganten fandtes. Her var også nemmere at parkere, end ved Telia inde i centrum. Vi skulle vente 30 min, inden de åbnede kl. 10, så vi gik ind i et Coop Stormarked først. Der købte Birgit sko både til sig selv og børnebørnene – stærkt nedsat. Bagefter var vi inde i en tøjbutik, hvor Birgit købte en festkjole. I Elgiganten købte vi mobilbredbånd (en dag inkl. og 2 x en uge tilkøb). Derefter kørte vi til Samehusflidsbutikken, som var lukket (måske kun sommeråbent). Derefter kørte vi ca. 40 km imod Luleå og drejede derefter op imod grænsen til Finland ved Karesuando. I denne by spiste vi frokost på en cafe og lånte bagefter stikkontakter til vores PC-er (det var det vigtige). Der sendte jeg E-mails for Birgit med det nye mobilbredbånd og vi skrev på PC-erne, indtil de var fuldt opladet. Vores mobilbredbånd er svensk og virker ikke i Finland og Norge. Ved 15-tiden kørte vi videre. Grænsen til Finland var markeret ved et skilt på broen over grænseelven. Derefter kørte vi ca. 100 km til Norge, dér var der en toldstation, hvor vi straks blev vinket igennem. Ca. 19 km syd for Kautokeino kørte vi ind på en plads, den var ikke skiltet, men havde tydeligvis været brugt til campering. Da der var 2-3 cm sporkøring gik jeg derind og bedømte at pladsen var fast nok. Men 20 m fra landevejen kørte vi alligevel fast. Efter at have prøvet med snekæder, som kun gravede forhjulene ned (de er for tynde til mudder), prøvede jeg at løfte forhjulene op med dunkraft, uden held – terrænet var for blødt, Birgit samlede sten sammen, som vi ville lægge under hjulene. Imidlertid var der vand kun 15 cm under terræn, så først dunkraften og derefter en større flad sten blev trykket nedad, uden at hjulet blev løftet nævneværdigt. Vi brugte 2-3 timer, uden at situationen blev forbedret. Derfor ringede jeg til 112 og fik et telefonnr. på Viking vejhjælp. Jeg ringede først til nummeret i Alta, dernæst til Viking i Oslo, som kontaktede Viking i Kautokeino. Jeg blev ringet op derfra ca. kl. 20.45 (efter en halv time), kl. 21.10 kom der et fejeblad (en stor lastbil) med spil bagpå, og inden 21.30 var vi på landevejen igen. Det blev regnet som 1 time (20+15+20 min). Vi fulgte efter lastbilen til Kautokeino, hvor vi parkerede for natten på en plads bag en benzintank. Da vi var parkeret gik vi en tur og blev budt indenfor i et hus med 5 søskende og ægtefæller, som normalt var spredt i hele Norge, men nu var samlet for at hjælpe den yngste bror med at male og opsætte en bruseniche. Festen var godt i gang, da vi kom og Birgit underholdt ved at synge på 5 sprog. Vi blev til kl. 23.30 og gik til køjs ved midnatstid. Km 14650 i alt 393 km.

Lørdag 11.5

Op kl. 7 og fejede grus ud (mudder i går). Efter morgenmaden gik vi en tur, til hvad vi troede var silvermuseet (et lappisk navn), men det var den lokale butik. Vi gik tilbage til bilen og kørte til Sølvsmedjen, som lå 2 km udenfor byen. Der fik vi først en rundvisning af Regine Juul (en af grundlæggerne af sølvsmedjen i 1960).

Derefter gik vi op til bilen og spiste frokost. Vi gik derefter derned igen, Birgit for at studere malerier og jeg for at skrive på PC.
Imidlertid faldt Birgit i snak med Frank Juul (den anden grundlægger) i en times tid, hvorefter jeg ”overtog” ham. Frank kom herop i 1951 med sin bror og startede med at reparere lappernes sølvsmykker (Lapperne købte dem af fremmede handelsmænd). Frank var meget hyggelig at snakke med. Vi forlod Sølvsmedjen kl. 16. Vi kørte til Karajok, hvor vi rundede byen, videre imod Lakseelv, ca. 40 km før Lakseelv kørte vi ind på en officiel rasteplads (asfalteret), hvor lokum dog var lukket indtil 15. maj, men vi har vores eget. Stop kl. 19. Vi fik forloren skildpadde med kartoffelmos. Om aftenen skrev vi på pc-er og læste. Til køjs 23.30. Km 14826 i alt 224 km.

Søndag 12.5

Op kl. 7.30, af sted kl. 9. Lidt nord for Lakseelv ved Porsangerfjorden standsede vi kl. 10 ved en lille nationalpark og gik en tur langs et fuglebeskyttelsesområde, der var dog kun få fugle, de var ikke kommet endnu.
Link til Stabbursdalen_nationalpark
Vi kørte videre 11.30. Vi passerede Olderfjord og kørte derefter imod nord ad en vej, som gik helt ude ved fjorden på kanten af høje fjelde. Her var 5 tunneller, inden vi nåede Honningsvåg. Her

Fisketørring Honningvåg

opdagede vi, at det var søndag, derfor var ingen butikker åbne. Vi kørte videre op over øen til Nordkapp ad en imponerende vej, som gik over højfjeldet, hvor der var masser af sne (dog ikke på vejen). På Nordkapp (km 15067) var der ingen i billetlugerne, da vi kom kl. 14.45, så vi kørte bare ind. Vi var først ved Oscar II´s minde og gik bagefter igennem bygningen til globussen på det nordligste punkt. Kl. 15.05 ville Birgit i souvenirbutikken, men fik at vide at der var lukket kl. 15 (det var ikke skiltet).

På Norkapp

Vejret på Nordkapp var usædvanligt godt, næsten ingen vind og meget langt sigt. Vi spiste frokost indtil kl. 16.15, hvorpå vi kørte imod syd igen. Vi stoppede ved en sameboplads, hvor de solgte souvenirer og postkort. Derefter stop på højfjeldet ca. 15 km før Honningsvåg på en asfalteret P-plads 17.30,. Vi gik op på den nærmeste top ca. 1 km og +100 m. Der var sne en femtedel af vejen. Der var dyb sne, hvor man dog kun gik 15 cm i til fods, men min stav kunne trykkes i til håndtaget. Birgit sagde, at det var ubegribeligt smukt, næsten som et drømmesyn: skyerne, klipperne og sneen. Derefter flyttede

Norkapp
Birgit i fjeldet

vi billeder fra Birgits kamera til hendes PC. Bagefter gennemgik vi billederne og Birgit lærte at slette de uønskede billeder. Vi blev næsten færdige, da strømmen i PC-en var slut kl. 20. Birgit lavede derefter middag af rensdyrkød (købt i et sameudsalg i Kautokeino) med kartoffelmos, efterret jordbærgrød. Bagefter sad vi og læste. Til køjs 22.30. Km 15085 i alt 260 km.

 

Mandag 13.5

Op kl. 6.30. Vi blev vækket af en bus, som varmede op og kørte væk. Den må være ”listet” ind i løbet af natten. Afgang kl. 8. Efter at være kørt igennem de 5 tunneler, de 3 længste 6,8 km http://en.wikipedia.org/wiki/North_Cape_Tunnel
og 4,4 km http://en.wikipedia.org/wiki/Honningsvåg_Tunnel og 2,9 km, stoppede vi ved et sjøsamisk tun (et frilandsmuseum) ca. 10 km N for Oldersfjord.

Frokost ved Hammerfest

I Oldersfjord kørte vi imod Alta, men mistede en afkørsel (sidevej) og endte ved en stor bro halvvejs til Hammerfest. Vi valgte nu at køre dertil og handlede nødraket-patroner til mig og en parka til Birgit. Frokost udenfor Hammerfest (km 15286) kl. 13.10-13.40. Ankomst Alta km 15429 kl. 15.50 og ringede til Knud, som vi mødte i Kautokeino. Han havde sagt, at han boede lidt syd for Alta, men det viste sig at være 212 km. Selv om der på GPS kortet er de nye veje, sker det ofte, at den rute, som GPS-en beregner, sender os af de gamle veje. Når vi ved hvor vi skal hen, kan vi korrigere ruten ved at fortsætte ad den nye vej. Denne eftermiddag kendte vi ikke målet og kørte derfor flere gange ad de gamle veje, blandt andet ved Kvænangsbotten, hvor vi kørte en omvej på over 30 km, halvdelen ad grusvej. Vi ankom til adressen i Storslet kl. 20.00 og blev mødt af konen ude ved landevejen og hun kørte med det sidste stykke. Hun fortalte, at gæster ofte havde svært ved at finde deres hus. Vores GPS var dog her helt korrekt i sine anvisninger. Vi kom indenfor og fik aftensmad og te/kaffe og snakkede hyggeligt til kl. 22. Vi havde sluttet vores 220 v kabel til en stikkontakt og kunne derfor oplade PC-er og mobil-telefoner (jeg bruger også min som kamera), medens vi skrev på PC indtil kl. 24 og natten over. Km 15641 i alt 565 km.

Tirsdag 14.5

Udsigt ved Storslet

Vi stod op kl. 7.30 og Birgit skrev på PC efter morgenmaden, medens jeg gjorde ”søklar”. Kl. 9.20 kørte vi gennem Storslet imod Narvik. Efter næsten 200 km, hvor Birgit havde siddet bagi (der er også seler) og skrevet på PC, stoppede vi ved en Esso tank, hvor de dog ikke ville acceptere Eurocard med underskrift, vi tankede derfor ikke der. Birgits PC var da netop løbet tør for strøm. Vi kørte videre og ca. 20 km senere spiste vi frokost på en rasteplads kl. 13 (km 15883) ved et sted med same-salgs-kåter, dog ikke åbne. Vi kørte til Narvik, hvor vi gik rundt om kirken, som først åbner for turister 1. juni. Dernæst tilbage ad E6 ca. 20 km (over broen) og kørte derefter ad den nye vej (bygget siden jeg i 1974 var første gang i Abisko) ind i Sverige til Abisko Fjällstation, hvor vi kom kl. 18.40 og spiste middag 2×175 skr. Derved havde vi adgang til at oplade Birgits PC og sidde inde og skrive vores rapporter. Kl. 21 gik vi tilbage til autocamperen og kørte til en P-plads på den anden side af jernbanen (ved stationen), hvor det var tilladt at overnatte. Birgit skrev indtil 23 og jeg læste. Km 16077 i alt 437 km.

Onsdag 15.5

Gangbro i Abisko

Op kl.7. Jeg gik en tur på en halv time i Abisko Nationalpark for at rekognoscere, medens Birgit lavede morgenmad. Bagefter gik vi en tur på en time af samme natursti, men længere ind i nationalparken. Afgang kl. 10.50. Vi kørte til Kiruna, hvor jeg fik hjælp med mit bredbånd i en Telia butik (jeg kunne ikke i Abisko registrere den tilkøbte uge 1), medens Birgit skrev på PC i bilen lidt derfra. Vi kørte derefter til Kiruna ny jernbanestation for at tage billeder af malmtog, men den var stadig under konstruktion (ingen tog). Vi spiste derfor frokost på en P-plads (km 16183) udenfor mineporten, inden vi kørte videre kl. ca. 14. Vi kørte ad en god vej imod Luleå og kom efter ca. 340 km til en campingplads i nærheden af Luleå kl. lidt i 19. Vi fik en plads med El på Örnvik Konferens og Camping for kun 130 kr. (i højsæson 300 kr.). Birgit lavede pandekager til middag, medens jeg udnyttede bruse-faciliteterne. Efter middag gik vi en tur på en halv time og skrev bagefter på PC begge to. Til køjs 24.15. Km 16536 i alt 390 km

Torsdag 16.5

Ørnsvik Fælles´hus

Op kl. 7. Efter morgenmaden (tynde pandekager) navngav vi billeder på Pc-erne (hver vores) hele formiddagen, Det er rart at få det gjort, inden vi kommer hjem. Jeg lavede frokost undervejs i processen. Vi kørte fra Örnvik kl. 15 med fuldt opladte PC-er og Mobiler til Piteå. Derfra ad mindre veje. Kl. 17.45 stoppede vi ved en tankstation med Livs i Norsjövallen (50 km NØ for Lycksele). Vi fik lov til at stille vores camper på pladsen inden forretningen lukkede kl. 18. Tankstationen ligger ud til en 6 m høj skrænt. Vi blev iklædt (våddragt og tørdragt) og tog derefter på tur i min oppustelige kano i søen nedenfor skrænten fra kl. 18.40-20.00. Derefter spiste vi middag og gik en tur.

Til køjs kl. 24. Km 16757 i alt 221 km

Fredag 17.5

Vi sov indtil kl. 8, afgang kl. 9.50. Vi kørte til Lycksele (km16829), hvor vi først besøgte et Tourist byrå, hvor vi fik mange tips (dog mest nordpå, hvor vi havde været). Hun lavede en aftale med en lokal dyrepark (for Nordiske dyr), som ellers havde lukket nu. Vi henvendte os på kontoret kl. 12 og gik derefter rundt i parken som de eneste besøgende. Vi spiste frokost i camperen kl. 13-13.30. Og fortsatte derefter rundturen.

Lyksele Zoo -vildsvin, bjørn, vædder, muskusokse

Af usædvanlige dyr så vi jærv, bjørn, ulv og moskusokse. Moskusokserne var fra den sidste vilde bestand i Sverige, de var på grund af det lille antal indavlet. Derfor udsatte man hundyr fra dyreparker sammen med den oprindelige han og flyttede hans hundyr til Lycksele dyrepark. Så håber man, at han tager pænt imod de nye og lærer dem det vilde liv. Vi kørte videre kl. 14.45. Kl. ca. 18.30 tankede vi på sydsiden af Elven ved Strømsund.

Dollarshop Strømsund

Vi parkerede for natten ved en Dollarshop 100 m derfra. Vi besøgte butikken, som lukkede kl. 19 – det var et enormt lavpris marked. Efter middag gik vi en tur på en time over broen med vindues shopping i Strømsund. Bagefter læste jeg og Birgit skrev på PC.
Til køjs kl. 24.15. Km 17077 i alt 320 km

Lørdag 18.5

Op kl. 7. Efter morgenmaden kørte vi tilbage til Strømsund og handlede til kl. 10.15. Vi har generelt haft godt vejr, med de sidste 2 dage har vi haft strålende sol. Vi fortsatte via Østersund og Vemdalsfjällen til Fjellnäs ved den norske grænse.

Göransgården – Fjällnäss

Der har jeg været på Göransgården 3 gange for næsten 25 år siden, første gang på skitur fra Storlien til Grövelsjön og de seneste 2 gange med familie. Det er stadig en lille hyggelig campingplads med udlejning af rum, nu overtaget af sønnerne. Pladsen ligger i en dal på grænsen til højfjeldet ved en større sø med en formidabel udsigt til højfjeldet på modsat side af søen. Vi kom kl. 14 og spiste en sen frokost, en mand med fast plads hjalp os til rette med strøm og lignende. Kl. 17 kom en af sønnerne, det kostede180 kr., heraf 50 kr. for stikkontakt. Inden placering gik vi en kort tur en halv time og efter middagen gik vi en længere (en time) op ad den gamle vej, som slynger sig flere kilometer langs søen, tilbage ad landevejen. I løbet af aftenen snakkede vi med de andre på pladsen: det svenske par, som havde deres campingvogn stående fast i vinterhalvåret og kørte 300 km hjemmefra (isfiske og skiture). Der var også et norsk par, som lejede en lejlighed i annekset, de havde været her 4 gange før og boede i Hønefors. Indimellem skrev vi på PC-er og er nu begge up-to-date. Til køjs kl. 24. Km 17412 i alt 335 km

Søndag 19.5

Op kl. 7.15. Der var 5 kr. automat på bruseren og da vi ikke havde svenske 5-kroner måtte vi klare os med håndvaskene. Morgenmad kl. 9. Afgang kl. 10.15 imod Mora, vi kørte ad de små veje. Vi oplevede foråret flere gange, først omkring Östersund, hvorefter vi kørte opad til uudsprungne birketræer og anden gang ned imod Mora. Vi var i Mora 14.30. Vi så kirken (også indefra) og tankede samt spiste frokost i byens sydlige udkant. Vi kørte imod Leksand på vestsiden af søen og kørte igennem små byer med bjælkehuse. Vi var inde i Gusunda kirke med flotte romanske hvælvinger, tøndehvælv i koret og ellers krydshvælv. Vi kom til Leksand 16.30 og var ved kirken (lukket kl. 16), som vi beså udefra. Den var omgivet af en stor kirkegård smukt beliggende ned til Siljansjöen. Afgang Leksand 17.15. Vi kørte videre imod Falun, som vi kom til efter en meget smuk rute, som var svær at finde.

Kraftværk

Kørte videre til Sundborn (19.30), hvor Carl Larsson boede og lavede tegninger af sit hjem. Huset er nu museum. Åbner kl. 10 i morgen. Vi besluttede at overnatte på P-pladsen. Vi gik over og så haven, samt huset udefra og lidt igennem vinduerne. Der var et kraftværk bygget i begyndelsen af 1900 tallet. Efter middag skrev vi på PC. Til køjs kl. 23. Km 17828 i alt 416 km

Mandag 20.5

Vi vågnede kl. 6.40. Vi klædte på i hhv. våddragt og tørdragt. Kl. 7.20 sejlede vi ud på en sø, som lå et par hundrede m væk (det var søsætnings sted for kanoer, som skulle udenom kraftværket).
Ved flydebroen mødte vi en ældre lokal pensionist, som havde været ude at sejle sin morgentur. Han havde selv bygget kajakken, en lækker sag af laminerede lister – og lakeret. Han var flyttet herop fra Ystad for 7 år siden. Vi havde en dejlig tur på den blikstille vand imellem skovkransede bredder og var tilbage ved bilen kl. 8.15.

Stora Hyttnäs – Sundborn

Kl. 9.30 var vi færdige med morgenmaden og gik over til Stora Hyttnäs, som vi troede var Carl Larssons hjem. Der kom ingen kl.10 og jeg ringede til et mobilnr, som jeg fik af en frivillig, som pudsede vinduer. Det viste sig at museet var lukket indtil 1.juni, men at der var en textil-højskole, der havde truffet aftale om en rundvisning kl. 10.30. Den kom vi med på. http://www.storahyttnas.se/

Det var dog ikke Carl Larssons hjem, men Familien Lindahl`s. Carl Larsson havde været nabo og fruerne havde været meget gode venner.

Lilla Hyttnäs i baggrunden

Vi gik bagefter på Carl Larsson museet (Lilla Hyttnäs) http://www.clg.se/carl.aspx – stadig et privat hjem og derfor ingen fotografering indendørs. Vi blev vist rundt af en guide, der ikke vidste noget om malerier og kunst, kun om familien Carl Larsson. Det var ikke det, som vi betalte 95 kr. i entre for. Efter frokost kørte vi videre kl. 14.15. Da vi var kommet syd for Kumla (ved Örebro), så vi en Lidl. Vi købte bl.a. UHT mælk og fik en pause i køreturen, vi kørte derfra kl. ca. 19.45. Kl. 20 spiste vi middag på en layby ved vejen, inden vi kørte ud på ”stora Gruvadiagonalen”. Efter et stykke på den, kom vi ind på E4 (Stockholm-Helsingborg) og fortsatte ned langs Vätteren, medens det blev mørkt. Vi kørte af E4 i den sydlige del af Husqvarna og overnattede på en kæmpe P-plads for en trælast. Til køjs kl. 23.30 Km 18286 i alt 458 km.

Tirsdag 21/5

Op kl. 6.45 og kørte fra Husqvarna imod Jönköping. Da der ikke var vejvisere til Jönköping (fordi Husqvarna og Jönköping er vokset sammen) kørte vi for 30 km for langt, inden vi kunne vende. Birgit ville handle i Ikea, som vi fandt til sidst. Vi blev dog ikke forsinket af vores omvej, da vi alligevel skulle vente 15 min til de åbnede kl.10. I løbet af 1,5 time fandt vi det, som vi ville købe og kørte ad E4 til Värnamo, hvor vi spiste frokost på en rasteplads, afgang kl. 13.35. Vi kørte ad små veje, som GPS-en havde fundet til os ned til Örkelljunga.

Derefter via Ljungbyhed og Skäralid til Söderåsen, http://da.wikipedia.org/wiki/Søderåsen,hvor vi gik en tur på en time ind til kratersøen Odensjöen. Tilbage ved bilen, som holdt på Nackarp rasteplads kl. 18.20. Derefter middagsmad. Da vi havde spist, skrev vi på PC-er til strømmen var brugt op. Vi gik til køjs kl. 22 og lå og snakkede i en times tid.

Km 18604 i alt 318 km.

Onsdag 22. 5

Op kl. ca. 6.50. Afgang kl. 8.20 og op over Söderåsen ad Serpentinevejen. Det var nyudsprungen, højstammet bøgeskov. Fra Gillastig ad små veje i retning Lund. Ankomst Lund kl. 9.50.

Vi fandt en P-plads overfor Domkirken. Vi havde ingen svenske penge til P-automaten, så jeg blev i bilen, indtil en P-vagt viste mig, at man ikke behøvede kode til et MasterCard (jeg kontaktede hende da hun kom). Jeg gik derefter først i Domkirken og derefter til en boghandel, som vi havde set og hvor Birgit netop havde købt 2 Michelin kort over Norden. Sammen gik vi til en anden boghandel, som solgte musik-CDer og hvor Birgit købte 10 CD-er til ca. 20 skr. stykket. Vi kørte videre kl. 11.

Det var vores tanke at køre over Øresundsbroen, men da GPS-ruteplanneren ikke kendte broen, havde den lagt en rute over Helsingborg. Da vi opdagede det, lagde jeg en rute til Malmø og vi passerede Lund igen kl. 11.22. Da vi kom i nærheden af Malmø var der skiltet til broen og København. Jeg har Brobiss, og lyset blev grønt, da den var læst og vi kunne køre over broen. Peberholm blev passeret 11.55. Vi spiste frokost kl. 12.45-13.05 på Torkilstrup Rasteplads på Holbækmotorvejen. Næste stop Vig, hvor Birgit skulle handle i Netto og jeg skulle i sparekassen efter kontanter. Kl. 14.35 var vi begge færdige og kørte til Jyderup ved Vig, hvor jeg har haft et hus, inden jeg rejste til Grønland i 2001. Jeg bankede på og spurgte fruen i huset, om jeg evt. kunne købe den trefod, som jeg efterlod, hvis den stadig fandtes. Vi gik sammen om i haven og så efter, men haven var lagt om og den var der ikke. Dernæst kørte vi til Havnsø og besøgte nogle af Birgits sejlervenner i en times tid, inden vi kørte ned til færgen og kom over straks, selv om vi ikke havde bestilt plads. Da vi kom hjem til mig, varmede vi en dåse, vi spiste sammen og jeg kørte Birgit hjem. Da det regnede stærkt, fik hun kun det nødvendigste læsset af. Det havde regnet om natten ved Söderåsen og da vi kørte fra Lund, samt resten af vejen hjem. Senere på aftenen standsede regnen og jeg bar de fleste af mine ting ind fra bilen. Km 18860 i alt 256 km.

Torsdag 23.5

Jeg stod først op kl. 8. Da jeg havde spist kørte jeg over til Birgit med resten af hendes ting. Bagefter tømte jeg bilen for alt og gjorde den grundigt ren, indtil jeg kl. 15 kørte til Brugsen og købte diesel og brød. Kl. 16-17 var jeg hos Birgit med de sidste af hendes ting og en kopi af min beretning, hvor der er mange facts, som hun vil flette ind i sin, som er mere med følelser. Derefter kørte jeg til færgen – afgang 18.05 (bestilt plads). Nu kl. 21 har jeg siddet og skrevet beretning i ca. 1,5 time på Arnakke rasteplads ved Holbæk, hvor jeg vil overnatte.

Fredag 24.5

afleverede bilen i Hedehusene kl. 8 (km 18939 i alt 79 km total 7266 km). Den blev godkendt bortset fra et stenslag i forruden og sidedøren til beboelsen, som havde ødelagt sig selv.
I nærheden af Strömsund lørdag 18.5 kørte vi på en bred asfalteret landevej. da en modgående lastbil slyngede en sten (ca. 5 mm) op på vores forrude 15 cm fra underkanten lige foran mig.
En af de første dage gik jeg rundt om bilen for at kontrollere døre og lemme, sidedøren til beboelsen var ikke helt lukket og jeg åbnede den 20 cm og smækkede den. Den blev dog ikke lukket, fordi den bøjle, som sidder på bilen og kan klappes væk, havde flyttet sig 45 grader og havde knust en plasticdel af døren, hvor der er en slids til bøjlen, så den kan komme ind til låsen. Udlejeren siger at det er meningen at den skal klappe op, når man åbner døren, men den skal vel dreje 90 grader og ikke 45 grader.
Jeg cyklede til stationen og kom op på perronen, netop som et tog imod Roskilde kørte. 10 min senere afgik et tog imod Høje Tåstrup, hvorfra jeg også kunne tage toget imod Holbæk. Ved en fejl kom jeg i Høje Tåstrup ombord i et tog til Nykøbing Falster, som ikke stoppede før Næstved. På Nykøbingtoget fik jeg at vide af personalet, at der var indsat busser fra Roskilde til Holbæk på grund af sporarbejde og at jeg ikke kunne få min cykel med på dem. Fra Næstved kørte jeg via Køge til Roskilde (kl. 11). Derfra cyklede jeg til Holbæk (30 km)(an 13.20). Fra Holbæk tog jeg toget til Jyderup. I Jyderup fik jeg en kort konsultation hos SinData, som er flyttet til stationsbygningen (mit a på tastaturet virkede ikke korrekt). Jyderup af 14.30 og Havnsø an 15.30. Jeg kom med færgen 15.50. Hjemme kl. 17. Da jeg var kommet hjem havde jeg det skidt, fordi jeg ikke havde spist ordentligt (i forhold til cykelturen). Om morgenen havde jeg spist en halv honningmelon. I Holbæk fik jeg en foldet pizza. Derudover havde jeg kun drukket vand. Efter en nats søvn var jeg igen ok.

Ferie i Danmark jan 2007

Ferie i Danmark – jan-feb 2007

 

Onsdag 17.

Det blev sagt i radioen at al flyvning i Ammassalik området var aflyst på grund af stormen. Jeg fik skruet en palle fast i fundamentet (lemmen er ikke færdig opsat), så nu skulle det holde til en ny storm.

Torsdag 18.

Stadig blæst om natten, men ikke så meget som natten til torsdag. Jeg mødte op i heliporten i pænt vejr, for at få at vide at Islands maskinen var aflyst. Jeg fik et lift tilbage af Ældrekollektivets handicap bus. Derfor tog jeg på arbejde. Her til eftermiddag har jeg talt med heliporten – indvejning i morgen tidlig kl 8.15. Endnu ikke bekræftelse på om der kommer fly fra Island om fredagen, men så bor vi på hotellet i Kulusuk for flyselskabets regning.

Fredag 19.

Torben hentede mig ved mit hus kl 8 og kørte mig til heliporten. Efter indvejning som planlagt fløj vi  5 passagerer efter ca en time. I terminalen i Kulusuk var der ikke andre end os og koisken var ikke åben. Ved 11 tiden var vi blevet indkvarteret (4 personer ) i hotellet og jeg gik ned til bygden og fik fat i bygdebestyrelsesformanden Pele.

Jeg gik med ham over til Panbohusene, som alle var lukkede (tag, vinduer og døre). Panbohusene er medbyggerhuse, hvor beboerne har fået håndværkerassistance til fundament (træstolpefundament) og til dæk, vægge og tag, samt vinduer og døre . Derefter skal de selv bygge huset færdigt. Dog er der en, som er kommet på hospitalet i Nuuk, som har fået bevilliget, at huset bygges færdigt af håndværkere. Dette hus var næsten færdigt, Michaels VVS folk var i gang med at installere oliefyr. Jeg var ikke inde i de andre huse, da Pele fortalte mig, at de ikke var helt færdige.

Vi talte med en anden grønlænder, som fortalte at udhænget i gavlen (50 cm) under stormen onsdag (48m/s- 175 km/t) vippede så kraftigt op og ned, at de var bange for at tagpladerne ville blive revet af.

Jeg aftalte med ham og Pele at udhængene i vindsiden (øst) kunne kortes af til 20 cm, således at udhængsspær og zinkkanter skulle flyttes med ind. Husene er forsynet med en svalegang på ca 1 m hele vejen rundt, den kunne også gøres smallere. I detaljerne er husene ikke beregnet til disse vindstyrker.

Jeg sagde til Pele, at man på de andre huse kunne gøre tilsvarende.

Sammen med Pele, så jeg på muligheden for at lave et spor op til husene. Det viste sig at man kunne komme op fra enden. Der var en enkelt klippe, som de selv med deres SPRÆKKEKILER kunne ”sprænge”.  Jeg sagde til Pele, at det var et arbejde, som bygdens folk selv skulle lave over vejkontoen og at det ikke var en vej, men et spor.

Dernæst gik jeg op til Mads´s nye hus og lavede en skitse af ruminddelingen. Han havde flyttet badeværelset ud i en tilbygning sammen med vindfang med fyr og havde derfor fået 4 regulære værelser i den ene ende og en stor stue med køkken i et hjørne i den anden ende. Indgang fra vindfanget var i stuen.

Derefter gik jeg tilbage til hotellet. Da jeg ikke regnede med at være tilbage til frokost 12-13, var der blevet stillet en platte til mig.

Jeg spiste Middag med Michaels søn, som læste i DK, og hans kæreste (en amerikansk pige), som også læste i DK.

Lørdag 20.

Vi fløj med den ordinære lørdagsmaskine til Island. I terminalen havde jeg snakket med en pige. som havde været på besøg i Tasiilaq hos et lærerpar siden mellem jul og nytår. Hun havde afbestillingsforsikring og denne bookede hende på en maskine kl  8 med Iceland Air, hvor vi plejer at bruge Iceland express. På grund af, at man nu skal møde 1,5 time før og den første flybus fra Reykjavik kommer for sent, havde hun reserveret på et hotel i Keflavik ”Alex Hotel”. Jeg valgte at følge med, selv om min erstatningsmaskine først fløj kl . 16. Vi tog derfor  sammen en taxa til busterminalen, hvor vi først fik at vide at den sidste flybus var kørt, men umiddelbart efter, at der var en bus til Keflavik by ” om 10 minutter”. Det var jo fint.

Alex  Hotel er et guesthouse rum og morgenmad. 490 Dkr. pr person i enkeltrum – 10 min gang til en forretning med videoudlejning, slik og burgerbar. Min ledsager købte en sodavand og jeg købte en parisertoast. Vi gik tilbage til hotellet og spiste.

Søndag 21.

Hotellet havde bestilt en taxi til Keflavik lufthavn og betalte den også. Ankommet til lufthavnen, spurgte jeg hos Iceland Air efter en skranke for Iceland Express. Det var der ikke, kun internet eller telefon.  Jeg nævnte for damen, at jeg syntes at en pris på 5900 Dkr. var meget og fik at vide, at jeg kunne få en retur for 3400 kr. Stillet overfor valget at skulle skaffe en Iceland Express-billet til 1600Kr (søndagspris) til eftermiddagsflyet eller rejse straks til 3400kr, var jeg ikke i tvivl og var derfor i Kastrup kl 12.

Simon havde housewarming kl 13 og Tine og Niels tilbød at hente mig i Kastrup. Det var jo dejligt. Hos Simon, som havde fået en 2 vær med køkken(Rundgården 4-2nd 2860 Søborg), var Gitte med familie, Thomas, Gittes mor, Poul og Susan samt Tine og Niels. Da vi kom hjem til Sponnecksvej skulle Tine og Niels af sted igen.

Mandag 22.

Efter morgenmad hos Niels handlede jeg først proviant, derefter kørte jeg til Far på Skovbrynet Plejehjem. Far virkede interesseret, da jeg viste billeder på min PC, men han sagde intet.

Som de sidste 2 år har jeg lejet camper i Flensborg og fået den leveret i København (i år 12300 kr for 17 dage – fri km)

Derfra til Mor som virkede, som at hun havde det godt. Da jeg kom til Grethe havde hun besøg af ovenboen, som blev inviteret til at se med. Foruden en lysbilledserie fra min kanotur i august 2006 rundt om Ammassalik Ø, har jeg videoklip fra mine ture, samt nogle videoer, som Lars har lavet af videooptagelser, hvor jeg har været med. Som kontrast til det har jeg et par professionelle videoer fra ATC.  Jeg overnattede i min camper ved Grethes hus.

 

Tirsdag 23.

Jeg kørte til Buddingevej ved Lyngby for at købe neoprensokker for at opdage at de åbnede kl 10 (1,5 tim ventetid). Jeg gik en tur i omegnen og handlede hos en købmand, dernæst kørte jeg til en Harald Nyborg (0,5 tim ventetid). Naboen var en auto tilbehørsforretning der havde de en cigaretstiks-oplader til min pc. Da der var åbent hos HN fik jeg nogle småting der. Nu var der efterhånden åbent i dykkerforretningen . Derfra kørte jeg til Birgitte på Jyllingevej og sidst på eftermiddagen kørte jeg til Gudrun i Herfølge. Vi spiste middag på en lille restaurant på Vordingborgsvej og så lysbilleder bagefter med en kop te til. Jeg overnattede ved hendes hus.

Onsdag 24.

Fra Herfølge til Holbæk, hvor jeg købte Te hos ostehandleren. Videre til Smeden i Kelstrup, hvor jeg fik udbetalt en aconto på 6000 kr. for de 2 græsklippere, som han solgte for mig, da jeg rejste til grønland i 2001. Videre til Trundholm Rådhus i Højby, da det nu er en del af Odsherred Kommune, havde Tange slet ikke Inkasso længere, han kunne dog stadig se saldo m.v. Da vi var færdige. hilste jeg på Torben Greve som før var Teknisk Direktør i Nykøbing-Rørvig Kommune. Han var nu Stabsfunktion indenfor planlægning og havde kontor i Højby De fleste af de andre fra Teknisk forvaltning på Vangen var nu i Fårevejle.

Jeg kørte videre til Sparekassen i Nykøbing for at vise mit ansigt og ordne nogle papirer, Herfra kørte jeg til Højby igen og spiste frokost i nærheden at Tjalfes adresse, Tjalfe og Christina kom med toget og jeg viste mine billeder og film til Tjalfe, lidt senere kom Christina og Tjalfe lavede middag. Kl 20 kørte jeg til Vig, hvor jeg besøgte Britta samt Eske og Bjarke. Overnattede i camperen udenfor.

Torsdag 25

Fra Vig over broen.  Besøgte Gudrun i Odense, Camilla (Sild) var der. Vi så både billeder og DVD-er. På vejen ud viste det sig at camperen var nødt til at bakke ud ad indkørslen fra gården, hvor Gudrun bor, selv det var svært. jeg klappede spejlet ind og kørte 15-20 cm fra muren i den side hvor jeg sad for at kunne manøvrere. Inden jeg kom så langt havde jeg ramt en vindskede på et skur og en tagsten på muren ind til naboen. Bagefter kørte jeg ud til Thorbjørn, hvor vi så billeder og film, inden jeg kørte ham til et møde kl 18 inde i bymidten.

Jeg ringede til Kaj i Assens uden held både på fast og mobil. Jeg har aftalt at komme til Århus i morgen. Da Assens er i den retning, kørte jeg ned til Kaj, men der var ikke nogen hjemme, kort efter ringede Kaj fra Spanien, han kunne se at jeg havde ringet. Jeg afleverede en CD-rom til en nabo og kørte ned på, hvor jeg spiste aftensmad. Bagefter kørte jeg imod Middelfart til en rasteplads, hvor jeg overnattede.

Fredag 26.

Jeg kørte over den gamle bro og igennem Fredericia. Lidt nord for ligger forretningen Havkajakken i Fjedsted.  Derfra kørte jeg ad landevejene til Århus, hvor Susanne bor i Brabrand. Hun blev ca 1,5 tim forsinket fra arbejde. Ved 5-tiden gik vi i vandet ved skoven ude ved Moesgård. Bagefter gik vi en længere tur, inden vi fik middag hos Susanne. Bagefter så vi film og lysbilleder indtil efter midnat.

Lørdag 27.

Jeg vækkede Susanne kl 8.30  efter aftale. Efter morgenmad gik vi i vandet en gang til og gik bagefter en tur i dyrehaven. Derefter beså vi den nye containerterminal. Da jeg havde sat Susanne af, kørte jeg igen til Havkajakken, hvor jeg ankom et par minutter over 14, der var heldigvis ikke lukket endnu, så jeg købte et sæt uldent undertøj mere. Jeg kørte igennem Fredericia til motorvejen. Kraftig sidevind ca 20 m/s på Storebæltsbroen, men med 70 km/t gik det udmærket. Jeg fortsatte ad motorvej til Ringsted. På landevejen imod Roskilde var der 5 cm sne, så vi kørte 40 km/t indtil kommunegrænsen til Roskilde, (der er megen forskel på hvordan kommunerne håndterer de tidligere amters snerydning). Jeg fortsatte ad motorvej til Jyllingevej, hvor jeg besøgte Birgitte igen, hun manglede at få kopi af nogle film og billeder. Ved 20 tiden var jeg hos Niels og Tine i Gentofte, ingen hjemme, men der vidste jeg.

Søndag 28.

Jeg var hos Niels og Tine. Om eftermiddagen var Tine og jeg hos Mor, som havde det fint, og hos Far som sad og sov. Tine og Niels var ude om aftenen, så jeg klarede mig selv.

Mandag 29.

Jeg var i El giganten, i dykkerforretningen på Buddingevej og i Lyngby, hvor jeg parkerede på kanalvej ved Lyngby Storcenter inden jeg både handlede dér og i butikker ved jernbanepladsen. 2 timer er lidt når man skal i flere butikker, men der var ingen girokort i forruden, selv om jeg kom 15 min over tiden. Derefter kørte jeg til Mor, til et kort visit. Hos Per og Lissen i Vedbæk var de hjemme, men så forkølede at de for min skyld ikke lukkede mig ind. Videre til Grete i Nivå, hvor vi snakkede et par timer, inden jeg returnerede til Gentofte

Tirsdag 30.

I dag kørte jeg først til Gentofte rådhus, hvor jeg besøgte Mads, som i 2005 hjalp med Ammassalik-kommuneplanen,  derefter kørte jeg til Hellerup, hvor jeg parkerede på Strandparksvej. Jeg så at min gamle lejlighed var til salg.  Jeg promenerede på Strandvejen og købte forskellige småting. Jeg var også inde i den Danbolig, som sælger lejligheden. De har sat prisen til 3.5 mill. kr , det var den lejlighed, som jeg købte for 150. 000 kr i 1974.

Onsdag 31.

Her i formiddag har jeg hjulpet Niels med at overføre billeder fra kamera til PC. Billeder fra hans mobiltlf måtte vi opgive. Bagefter købte jeg karter pr. tlf. i Sydsjælland ved Bøgestrømmen. Sælgeren havde været mange år i Grønland, heraf 5 år i Tasiilaq, så han havde ikke noget imod at sende til Grønland.

Torsdag 1.

Behandlede gulv på anden sal med kalk. Understøttede 2 dørtrin fra gang til stuerne. købte fejelister hos Johannes Fog og skruestiktænger hos Harald Nyborg. Niels og Tine afrejste på vinterferie om eftermiddagen.

Fredag 2.

Om morgenen var jeg standby for at modtage køkkenskabe, heldigvis kom de ret tidligt. Jeg var hos Far ca ½ time, han var sat ud på gangen ved et vindue, bortset fra at trykke lidt i hånden var der ingen kommunikation. Derfra kørte jeg til Mor, hun var meget åndsfrisk, jeg ringede til Grete for at fortælle, at man kan få ”steigisen” til krykkestokke hos bandagisten. Da jeg derefter fortalte mor, hvem jeg havde talt med, sagde hun, at hun ikke havde set hende længe og vi blev enige om at tage derop på et lille visit. Efter opringning til Grethe og Ole, kørte vi op til Grethe, var der i en halv time og kørte hjem igen. Ole kom kort efter. Efter jeg var kommet til Gentofte, ringede jeg rundt til de, som jeg ikke havde mødt, men traf kun tlf-svarere. Klaus ringede tilbage senere og vi aftalte kontakt igen lørdag kl 10. – han var i Berlin til et møde.

Lørdag 3.

Kl. ca. 9 ringede Poul tilbage og efter kl 10 var der aftalt besøg hos begge. Jeg kom til  Poul og  Susan lidt over 12. Indtil 15 vi snakkede først over en frokost og bagefter viste jeg billeder og film. Jeg kom til Klaus og Randi lidt forsinket, vi så først billeder og film. Marie Louise var hjemme, men vi så ikke meget til hende. Far og Ole kom på besøg (udenfor) Dernæst fik vi middag og så Matador og Barneby krimi.

Søndag 4.

Sidst på formiddagen ringede jeg til Lars, jeg har, efter at have talt med ham den første tirsdag, forsøgt at kontakte ham, siden jeg kom tilbage fra Jylland. Nu lykkedes det, men han skulle til 80 års fødselsdag. Dernæst ringede jeg til Lissen i Vedbæk, Peer var ikke forventet hjemme før kl 18, men vi aftalte kl15. Jeg kørte først til Poppelallé, hvor jeg stillede en kasse i garagen med de ting, som jeg  bruger i camperen, indtil næste år. Mor lå på sengen og sov. Jeg talte med hende 3 gange, men det virkede ikke, som om hun ville stå op, derfor sagde jeg farvel og gik over vejen til Rasmus og Jannie. De var hjemme og ville gerne snakke med mig – jeg viste mine billeder og film. Derefter kørte jeg til Vedbæk, hvor jeg traf Kirsten og Lissen, jeg snakkede med dem først og viste film og billeder. Under tiden var Peer kommet hjem og jeg viste ”showet” for ham bagefter. Efter middag og kaffe/te kørte jeg til Gentofte sent på aftenen.

Mandag 5.

Kl 8 gik jeg i gang med at rengøre camperen, først tømte jeg den for mine ting (Dem jeg skulle have med til Grønland), dernæst vaskede jeg komfur, køkkenvask og bordet, dernæst vaskede jeg badeværelset, samt tømte toilettanken. Til sidst vaskede jeg gulv og vaskede camperen udvendig til rækkehøjde. Færdig kl 10. Camper blev afhentet kl  13.30.  Efter kl 10 støvsugede jeg i huset og gav gulvet på 2, sal endnu en gang kalkbehandling, da den første behandling var lidt skjoldet.

Kl 18 kørte jeg til Poul Fødselsdag i Skovshoved i Tines bil, som jeg havde fået lov til at låne, det viste sig at være en time for tidligt. Jeg var inviteret  mundligt ved Simons housewarming og havde ikke set den e-mail, som Poul senere havde sendt. Til stede var Ole, Klaus og Randi, Thomas,  mig selv samt Poul og Susan. Marie Louise var syg og hjemme. Senere kom Simon. Vi fik ost i mange typer og bagefter kaffe/te med lagkage. En rigtig hyggelig aften.

Tirsdag 6.

Jeg tog toget til Kastrup, derefter afrejse til Grønland med fly kl. 12.15. Vi havde overskyet det meste af vejen, men havde dog landkending ved Norges vestkyst. Vi fløj sydligere end normalt og kunne se Færøerne helt klart – nord for flyet. Da vi kom til Island var der også næsten helt klart vejr. Jeg kørte med lufthavnsbussen til Reykjavik busterminal og med en mindre bus til Salvation Army hotel. Overnatning  2500 Iskr. Jeg boede sammen med 2 franskmænd – en far og hans søn. Sønnen kunne udmærket engelsk og virkede som tolk. Da der var ombygning nede i stueetagen, var vi nødt til at opholde os på vores rum (vi var de eneste turister) men det gjorde ikke noget. De øvrige på hotellet var fastboende fremmedarbejdere.

Onsdag  7.

Planmæssig rejse til Kulusuk i en DASH 8. Der var plads til ca 20 i den forreste halvdel af flyet og plads til megen fragt i den bageste halvdel. Flyet var fuldt, da det var det første fly i 10 dage, det havde været dårligt vejr i Kulusuk. Jeg kom  med første helikopter til Tasiilaq, og blev hentet af Torben i heliporten, jeg havde sendt en SMS fra Kulusuk.